粗磨、半精磨后的螺紋螺距一般用（）進行檢測。

下列關(guān)于成形磨齒特點描述錯誤的是（）

由于臥式車床在使用過程中，導軌中間部位磨損最嚴重，為了補償磨損和彈性變形，一般使導軌磨削后導軌面呈（）狀。

測微儀測量時，一般以量塊作為標準件，用（）量工件的形狀和位置誤差。

珩磨是一種（）的加工手段。

導軌磨削工藝應注意（）

外圓蝸桿磨穿內(nèi)孔精度沒有（）加工高。

齒輪以內(nèi)孔定位磨削齒面，可選用夾具是（）

為了提高深孔磨削的（），須劃分粗磨、半精磨與精磨等磨削階段，適當?shù)胤峙淠ハ饔嗔俊?/p>

超精磨削時，由于（）而產(chǎn)生振動，并加深了工件表面波紋的深度。