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A.轎底的門(mén)口
B.轎壁的門(mén)口
C.轎頂?shù)拈T(mén)口
D.層門(mén)側(cè)
A.轎廂頂部
B.“110”報(bào)警臺(tái)
C.電梯井道中
D.有人值班處
A.用長(zhǎng)行程開(kāi)關(guān)裝在基站和頂站井道轎廂導(dǎo)軌側(cè)面適當(dāng)位置，以限制電梯越位的裝置
B.一般設(shè)置在井道底坑內(nèi)，當(dāng)轎廂超過(guò)下極限位置時(shí)，用來(lái)吸收轎廂或?qū)χ匮b置所產(chǎn)生動(dòng)能的制停安全裝置
C.當(dāng)轎廂將到達(dá)端站時(shí)，強(qiáng)迫減速并制停的保護(hù)裝置
D.當(dāng)轎廂運(yùn)行超過(guò)端站時(shí)，轎廂或?qū)χ匮b置未接觸緩沖器之前，強(qiáng)迫切斷主電源和控制電源的非自動(dòng)復(fù)位安全裝置
最新試題
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的尺寸，實(shí)際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
磨損也是電梯易出現(xiàn)的故障，一般多發(fā)生在經(jīng)常反復(fù)摩擦的機(jī)械零部件間。
有一臺(tái)電梯計(jì)劃半年后大修，采購(gòu)了一批大修使用的部件和油漆稀料，準(zhǔn)備存在機(jī)房備用，只要機(jī)房空間寬裕，就可存放。
絕緣材料不具備導(dǎo)電性，能防止靜電電荷的產(chǎn)生和積累。
金屬材料一般都用于電梯的重要部位，不重要的部位可選非金屬材料制造。
在電梯機(jī)房更改減速機(jī)潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)先切斷電梯的主電源開(kāi)關(guān)。
電梯的機(jī)械部件受力都不得超過(guò)其材料的屈服強(qiáng)度值。
高強(qiáng)度螺栓一般要經(jīng)過(guò)淬火然后再回火處理，螺栓的抗剪切強(qiáng)度明顯提高。
對(duì)曳引鋼絲繩日常保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常加潤(rùn)滑油。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。