A.制動器
B.限速器
C.安全鉗裝置
D.極限開關(guān)
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A.培訓(xùn)機構(gòu)
B.考試機構(gòu)
C.發(fā)證部門
D.都可以
A.曳引機上的繩輪
B.對主動轉(zhuǎn)軸起制動（剎車或放開）作用的裝置
C.使曳引繩從曳引輪導(dǎo)向?qū)χ匮b置或轎廂一側(cè)所應(yīng)用的繩輪
D.通過鋼帶，將轎廂運行狀態(tài)傳遞到選層器的裝置
A.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門的介紹信
B.質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門管理部門制發(fā)的工作證件
C.特種設(shè)備安全監(jiān)察人員證件
D.執(zhí)法證
A.標(biāo)準(zhǔn)
B.準(zhǔn)則
C.行為
D.約束
A.實際操作考試
B.兩項或補考
C.單項
D.理論考試
最新試題
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
鋼的滲碳是向鋼的表面滲入碳原子，獲得具有表硬里韌的性能。
電梯的機械部件受力都不得超過其材料的屈服強度值。
電梯作業(yè)人員應(yīng)了解電梯機械零部件材料的力學(xué)性質(zhì)和結(jié)構(gòu)的力學(xué)性質(zhì)，以利于因材施用。
電梯機械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
高強度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理，螺栓的抗剪切強度明顯提高。
必須將電梯零部件的尺寸偏差控制在一定范圍之內(nèi)。
電梯零部件的尺寸偏差有可能是正偏差，也有可能是負(fù)偏差。
電梯上的機械部件在受外力情況下，出現(xiàn)彈性變形是正?，F(xiàn)象。