問答題

背景材料:
某橋梁3號墩為樁承式結(jié)構(gòu),承臺體積約為200m3,承臺基坑開挖深度為4m,原地面往下地層依次為:0~50cm腐殖土,50~280cm粘土,其下為淤泥質(zhì)土,地下水位處于原地面以下100cm。根據(jù)該橋墩的水文地質(zhì),施工單位在基坑開挖過程中采取了擋板支撐的加固措施,防止邊坡不穩(wěn)造成塌方;在挖除承臺底層松軟土、換填10~30cm厚砂礫土墊層、使其符合基底的設(shè)計標(biāo)高并整平后,即立模灌筑承臺混凝土。為控制混凝土的水化熱,采取了以下措施:(1)選用水化熱低的水泥;(2)選用中、粗砂,石子選用0.5~3.2cm的碎石和卵石;(3)選用復(fù)合型外加劑和粉煤灰以減少絕對用水量和水泥用量,延緩凝結(jié)時間。

(1)施工單位采用擋板支撐防止措施是否合理?請舉出適用于該橋墩基坑開孔的措施。
(2)指出施工方為保證承臺立模及混凝土澆筑所采取的措施的不完善之處。
(3)施工單位為控制大體積混凝土承臺混凝土水化熱的措施是否合理?除此以外,還可以采取哪些措施?


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4.問答題

背景材料:
某高速公路項目,全長45.5km,設(shè)計車速為120km/h。路面面層采用C30鋼纖維水泥混凝土。該項目施工單位對面層的施工過程如下:第一步,該施工單位按要求進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計,采用實驗室確定的"實驗室配合比"直接配料;第二步,施工單位按要求架設(shè)模板;第三步,配備一座間歇式攪拌樓,由于該攪拌樓剛從附近工地搬遷過來,且未超過標(biāo)定有效期,該施工單位在確認(rèn)試拌合格后,認(rèn)為沒有必要重新進(jìn)行標(biāo)定;第四步,對攪拌混凝土進(jìn)行現(xiàn)場取樣,做水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗;第五步,采用必要的運輸工具將新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)合格地運到攤鋪現(xiàn)場;第六步,采用小型機(jī)具鋪筑法進(jìn)行攤鋪和振搗施工;第七步,整平飾面:振動、提漿、整平后用圓盤式抹面機(jī)往返2~3遍進(jìn)行壓實整平飾面;第八步,按要求進(jìn)行各類接縫的設(shè)置與施工;第九步,按要求進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù);第十步,養(yǎng)護(hù)期滿后,采用軟拉毛機(jī)械進(jìn)行抗滑溝槽施工;第十一步,清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進(jìn)行灌縫施工及灌縫養(yǎng)護(hù)。

(1)以上施工過程采用的各類施工機(jī)械中,請你將不合理的部分改正過來,
(2)水泥混凝土路面的接縫共有哪些種類?

5.問答題

背景材料:
某高速公路項目,全長45.5km,設(shè)計車速為120km/h。路面面層采用C30鋼纖維水泥混凝土。該項目施工單位對面層的施工過程如下:第一步,該施工單位按要求進(jìn)行水泥混凝土配合比設(shè)計,采用實驗室確定的"實驗室配合比"直接配料;第二步,施工單位按要求架設(shè)模板;第三步,配備一座間歇式攪拌樓,由于該攪拌樓剛從附近工地搬遷過來,且未超過標(biāo)定有效期,該施工單位在確認(rèn)試拌合格后,認(rèn)為沒有必要重新進(jìn)行標(biāo)定;第四步,對攪拌混凝土進(jìn)行現(xiàn)場取樣,做水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗;第五步,采用必要的運輸工具將新拌混凝土在規(guī)定的時間內(nèi)合格地運到攤鋪現(xiàn)場;第六步,采用小型機(jī)具鋪筑法進(jìn)行攤鋪和振搗施工;第七步,整平飾面:振動、提漿、整平后用圓盤式抹面機(jī)往返2~3遍進(jìn)行壓實整平飾面;第八步,按要求進(jìn)行各類接縫的設(shè)置與施工;第九步,按要求進(jìn)行混凝土的養(yǎng)護(hù);第十步,養(yǎng)護(hù)期滿后,采用軟拉毛機(jī)械進(jìn)行抗滑溝槽施工;第十一步,清除混凝土板縫中夾雜的砂石、泥漿、塵土及其他污染物后進(jìn)行灌縫施工及灌縫養(yǎng)護(hù)。

(1)施工單位進(jìn)行配料采用的配合比正確嗎?說明理由。
(2)你認(rèn)為該攪拌樓是否應(yīng)該重新標(biāo)定?
(3)除水泥混凝土抗壓強(qiáng)度試驗以外,還應(yīng)該進(jìn)行什么試驗?