A.硬塑
B.可塑
C.軟塑
D.堅硬
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A.密實砂土
B.極密實砂土
C.中密砂土
D.稍密砂土
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B.極密實砂土
C.中密砂土
D.稍密砂土
A.60cm
B.100cm
C.30cm
D.50cm
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
A.砂性土
B.黏性土
C.粉土
D.淤泥性土
A.靜力觸探試驗
B.動力觸探試驗
C.旁壓試驗
D.波速試驗
A.鉆孔深度內(nèi)
B.施工深度內(nèi)
C.設(shè)計深度內(nèi)
D.工作深度內(nèi)
A.縱向工程地質(zhì)剖面圖
B.縱橫工程地質(zhì)剖面圖
C.橫向工程地質(zhì)剖面圖
D.特定方向上的地質(zhì)剖面圖
最新試題
GPS測量定位系統(tǒng)在國內(nèi)港口與航道工程項目的應(yīng)用成果有()。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
港口航道工程測量建立矩形施工控制網(wǎng)的規(guī)定包括()。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
強夯法的單位夯擊能量,應(yīng)根據(jù)荷載大小和()等綜合考慮,可通過現(xiàn)場試夯確定,一般情況下對砂性土取1000~5000kN·m/m2,黏性土可取1500~6000kN·m/m2。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包裹的土工織物,其主要的功能是()。
港口航道工程測量施工中,施工高程控制的規(guī)定包括()。
施工平面控制網(wǎng)可采用()、建筑方格網(wǎng)測量、L形基線測量等方法進行布設(shè)。
在重力式碼頭工程中,代替?zhèn)鹘y(tǒng)的粒狀反濾材料,可以采用()作為反濾層。