港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有（）。

強夯置換法適用于（）等地基上對變形控制要求不嚴的工程。

深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑，通過特制的攪拌機械，在地基深處就地將軟土和固化劑（漿液）強制攪拌，由固化劑和軟土間所產生的一系列物理-化學反應，使軟土硬結成具有（）的水泥加固土，從而提高地基強度和增大變形模量。

港航工程鋼結構防腐的主要方法中，外壁涂覆涂層法主要適用于結構的（）。

水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數項大型碼頭工程中得到應用。

強夯法適用于處理碎石、砂土、（）、濕陷性黃土、素填土等地基。

GPS測量定位系統(tǒng)在國內港口與航道工程項目的應用成果有（）。

進行水工建筑物水平位移觀測（），當采用極坐標法時，其邊長應采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。當采用鋼尺丈量時，不宜超過一尺段，并進行尺長、溫度和高差等項改正。當采用GPS測量法時，其觀測技術要求符合相應的規(guī)范要求，當采用全站儀自動監(jiān)測系統(tǒng)觀測時，應進行現場比對。

機織土工布有（）。

在軟基加固工程中打設的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。