A.淤泥土
B.黏性土
C.泥炭土
D.砂土
E.腐殖土
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A.確定土的承載力
B.確定單樁承載力
C.確定土層名稱
D.判斷沉樁的可能性
E.判斷飽和粉土和砂土的液化趨勢
A.計算結(jié)構(gòu)強度
B.地基土的穩(wěn)定分析
C.檢驗軟基加固效果
D.測定地基土的沉降量
E.測定軟弱地基破壞后滑動面位置和殘余強度值
A.評價地基強度
B.評價土層液化可能性
C.評價單樁極限承載力
D.評價沉樁可能性
E.評價施工單位的施工能力
A.確定單樁極限承載力
B.確定砂土的名稱
C.確定粉土的名稱
D.確定淤泥性土的分類
E.確定黏性土的狀態(tài)
A.確定單樁極限承載力
B.確定黏性土的名稱
C.確定粉土的名稱
D.確定淤泥性土的分類
E.確定砂土的名稱
A.塑性指數(shù)Ip
B.液性指數(shù)I
C.確定砂性土的分類
D.確定砂性土的狀態(tài)
E.確定砂土的名稱
A.確定淤泥性土的分類
B.確定砂土的分類
C.確定黏性土的分類
D.確定粉土的分類
E.確定單樁極限承載力
A.孔隙比e
B.塑性指數(shù)Ip
C.標準貫入試驗擊數(shù)N值
D.十字板剪切試驗
E.靜力觸探試驗
A.液限
B.塑限
C.壓縮系數(shù)
D.壓縮模量
E.pH值
A.地下水位
B.地質(zhì)構(gòu)造
C.標準貫入試驗擊數(shù)
D.靜力觸探曲線
E.地震烈度
最新試題
深層攪拌法大型工程設(shè)計前應先進行室內(nèi)配合比試驗,并應選在正式工程附近,地質(zhì)條件相近的地點進行現(xiàn)場試驗工程,檢驗(),以及攪拌設(shè)備系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性。
港口與航道工程沉降、位移觀測使用的監(jiān)控網(wǎng)宜采用獨立坐標和假定高程系統(tǒng)。每次應固定觀測人員和儀器設(shè)備,采用(),在規(guī)定的環(huán)境條件下進行觀測。
采用爆破排淤填石法改良地基時,爆破排淤設(shè)計一定要根據(jù)堤身設(shè)計斷面要求確定合適的堤身拋填施工參數(shù),如堤石拋填標高,(),堤頭超拋高度等。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標有()。
港航工程鋼結(jié)構(gòu)防腐蝕的主要方法中,電化學的陰極防護法適用于鋼結(jié)構(gòu)的()。
強夯法適用于加固()地基。
深層攪拌法是利用水泥材料作為固化劑,通過特制的攪拌機械,在地基深處就地將軟土和固化劑(漿液)強制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理-化學反應,使軟土硬結(jié)成具有()的水泥加固土,從而提高地基強度和增大變形模量。
深層攪拌法施工中,轉(zhuǎn)速、扭矩、攪拌和引拔、()等都應由控制臺加以控制和記錄。
強夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法,其實質(zhì)是反復將很重的錘提到一定高度使其自由落下,給地基以沖擊和振動能量,將其壓密,從而()。
水下深層水泥攪拌法(簡稱CDM工法)加固軟土地基具有()、無公害等優(yōu)點,已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應用。