A.灰漿泵數(shù)量
B.灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時間
C.灰漿泵用電量
D.輸漿管長度
E.灰漿泵輸漿量
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A.攪拌土體的均勻性
B.攪拌土體的強(qiáng)度
C.攪拌土體著底標(biāo)準(zhǔn)
D.攪拌土體的結(jié)合性
E.攪拌土體的和易性
A.厚度
B.有機(jī)質(zhì)含量
C.分布范圍
D.密度
E.組成
A.費(fèi)用低
B.不需專用設(shè)備
C.快速
D.不需專用船舶
E.高強(qiáng)
A.水穩(wěn)定性
B.抗化學(xué)性
C.很高強(qiáng)度
D.整體性
E.一定強(qiáng)度
A.飽和軟黏土
B.砂土
C.素填土
D.淤泥質(zhì)黏土
E.碎石
A.孔隙水壓力基本消散
B.夯坑周圍地面不發(fā)生過大的隆起
C.墩底穿透軟弱土層，且達(dá)到設(shè)計墩長
D.累計夯沉量為設(shè)計墩長的1.5～2.0倍
E.提錘發(fā)生困難
A.要求處理的深度
B.結(jié)構(gòu)類型
C.施工進(jìn)度
D.工程規(guī)模
E.地基的類別
A.硬塑的黏性土
B.砂土
C.高飽和度的粉土
D.低飽和度的粉土與低飽和度的黏性土
E.軟塑-流塑狀的黏性土
A.低飽和度的黏性土
B.淤泥質(zhì)土
C.雜填土
D.低飽和度的粉土
E.高飽和度的粉土
A.粗砂
B.礦渣
C.碎石
D.塊石
E.建筑垃圾
最新試題
港口與航道工程變形監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)前，應(yīng)充分收集測區(qū)已有基礎(chǔ)資料，根據(jù)測區(qū)的地形、地質(zhì)條件，（）進(jìn)行全面計劃和設(shè)計。
機(jī)織土工布有（）。
深層攪拌法在確定加固方案前，應(yīng)查明加固區(qū)內(nèi)詳盡的巖土工程資料，包括各土層的（）和地下水情況，如為海洋環(huán)境，還應(yīng)進(jìn)行水質(zhì)調(diào)查和障礙物、水深、氣象和海況調(diào)查。
強(qiáng)夯法在國際上又稱動力固結(jié)法或稱動力壓實法，其實質(zhì)是反復(fù)將很重的錘提到一定高度使其自由落下，給地基以沖擊和振動能量，將其壓密，從而（）。
強(qiáng)夯置換法用于飽和軟黏土地基，通過強(qiáng)夯將級配良好的（）等堅硬粗顆粒材料，夯入其中，成為墩柱狀，形成復(fù)合地基。
港口與航道工程常用土工織物的主要性能指標(biāo)有（）。
水泥深層攪拌法適用于處理（）地基。
港口航道工程測量施工中，施工高程控制的規(guī)定包括（）。
水下深層水泥攪拌法（簡稱CDM工法）加固軟土地基具有（）、無公害等優(yōu)點，已在我國數(shù)項大型碼頭工程中得到應(yīng)用。
在軟基加固工程中打設(shè)的塑料排水板所包覆的土工合成材料可以選用（）。