A.交通部
B.國務(wù)院
C.交通廳
D.設(shè)計(jì)院
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A.支架基礎(chǔ)承載力控制
B.拱架加載控制
C.卸架工藝控制
D.砌體強(qiáng)度控制
A.天然密度
B.平均密度
C.毛體積密度
D.最大干密度
A.氣壓焊
B.電弧焊
C.電渣壓力焊
D.閃光對(duì)焊
A.土基上
B.墊層上
C.基層上
D.面層上
A.級(jí)配碎石
B.級(jí)配礫石
C.天然砂礫
D.填隙碎石
A.土石混填路堤的施工可以采用豎向填筑法、分層壓實(shí)法、沖擊壓實(shí)法或強(qiáng)力夯實(shí)法中的任意一種
B.從原始地面至路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)采用同一種土石混合料填筑
C.土石混合料中石料強(qiáng)度大于20MPa時(shí),石塊的最大粒徑不得超過松鋪層厚的2/3
D.當(dāng)土石混合料中石料含量超過70%時(shí),宜采用人工鋪填,整平應(yīng)采用大型推土機(jī)輔以人工按填石路堤的方法進(jìn)行
A.開挖作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓
B.手提作業(yè)燈電壓高于成洞地段的照明電壓
C.支撐作業(yè)地段電壓高于成洞地段電壓
D.襯砌作業(yè)地段電壓低于成洞地段電壓
A.路基工程
B.路基土石方工程
C.小橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)
D.涵洞、通道
A.柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種
B.普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種
C.柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種
D.柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄和剛性護(hù)欄三種
A.掏槽眼→輔助眼→周邊眼→底板眼
B.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼
C.周邊眼→輔助眼→底板眼→掏槽眼
D.周邊眼→掏槽眼→底板眼→輔助眼
最新試題
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用()。
關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()
為防止混凝土離析,自高處直接向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,其自由傾落高度不宜()
不是防撞筒的作用的是()
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
在隧道工程中,以圍巖分級(jí)為主要依據(jù)進(jìn)行確定的有()。
按礦料級(jí)配分類,OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于()
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系實(shí)施與控制的核心是()。
下列對(duì)路基常用爆破方法的描述,符合光面爆破特征的是()