A、是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本物質(zhì)保證
B、是產(chǎn)品銷售的必要條件
C、是社會(huì)生產(chǎn)過程的重要組成部分
D、能夠平衡和降低社會(huì)物價(jià)水平
E、保證國(guó)家在政治上的統(tǒng)一
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A、區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系
B、運(yùn)輸市場(chǎng)的變化
C、人們的旅行偏好
D、運(yùn)輸生產(chǎn)者的素質(zhì)E、資源的稀缺性
A.供大于求的市場(chǎng)
B.供小于求的市場(chǎng)
C.供等于求的市場(chǎng)
D.供求關(guān)系的無法測(cè)量的市場(chǎng)
A、形態(tài)上
B、重量上
C、空間地理位置上
D、質(zhì)量上
A.生產(chǎn)領(lǐng)域
B.消費(fèi)領(lǐng)域
C.流通領(lǐng)域
D.銷售領(lǐng)域
A、物質(zhì)生產(chǎn)部門
B、服務(wù)部門
C、流通部門
D、第一產(chǎn)業(yè)部門
最新試題
作為公路運(yùn)輸在技術(shù)方面發(fā)展方向之一的基礎(chǔ)設(shè)施，主要體現(xiàn)在道路等級(jí)的不斷提高。其中，充分體現(xiàn)了公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向和趨勢(shì)的高速公路，其特點(diǎn)主要體現(xiàn)在（）。
產(chǎn)業(yè)梯度受創(chuàng)新因子和（）影響。
新亞歐大陸橋的優(yōu)勢(shì)有（）。
能夠較好的解決運(yùn)輸車輛與貨物之間的匹配問題，因而減少了所運(yùn)貨物的損失，提高了運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益，這體現(xiàn)了公路運(yùn)輸在技術(shù)方面的（）。
運(yùn)輸在開拓市場(chǎng)過程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
交通經(jīng)濟(jì)帶的基本類型有（）。
水運(yùn)從運(yùn)輸范圍來看，包括（）。
（）是一個(gè)發(fā)育成熟的社會(huì)經(jīng)濟(jì)有機(jī)體，是一個(gè)具有耗散結(jié)構(gòu)的空間經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)。
在下列運(yùn)輸方式中，（）運(yùn)輸歷史最短，是伴隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)產(chǎn)生和發(fā)展起來。
當(dāng)一種商品或勞務(wù)的需求是由另一種或幾種商品或勞務(wù)的需求衍生出來時(shí)，這種需求就稱為派生需求，衍生派生需求的那種需求則稱為（）。