單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)在經(jīng)營管理上使得多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢得以發(fā)揮()
A.運(yùn)輸代理制的推廣
B.集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的推廣
C.聯(lián)運(yùn)企業(yè)的推廣
D.運(yùn)輸企業(yè)多元經(jīng)營的推廣
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1.單項(xiàng)選擇題短途旅客、貨物運(yùn)輸，應(yīng)選擇以()運(yùn)輸為主的方式。
A、鐵路
B、公路
C、水路
D、航空
2.單項(xiàng)選擇題不同運(yùn)輸方式供給特性優(yōu)勢出現(xiàn)部分重疊，形成共同的供給領(lǐng)域，是導(dǎo)致各種運(yùn)輸方式之間()的主要原因
A.壟斷
B.競爭
C.協(xié)作
D.聯(lián)運(yùn)
3.單項(xiàng)選擇題()是指運(yùn)輸部門內(nèi)外部相互聯(lián)系的各個(gè)方面和環(huán)節(jié)的有機(jī)比例和構(gòu)成。
A、運(yùn)輸布局
B、運(yùn)輸結(jié)構(gòu)
C、綜合運(yùn)輸網(wǎng)
D、綜合運(yùn)輸體系
4.單項(xiàng)選擇題在選擇運(yùn)輸線路類型時(shí)，對于運(yùn)輸量小、運(yùn)距短的客貨運(yùn)輸，應(yīng)選擇()
A.鐵路運(yùn)輸
B.公路運(yùn)輸
C.內(nèi)河運(yùn)輸
D.航空運(yùn)輸
最新試題
以逐步發(fā)展和完善中的()為核心的現(xiàn)代經(jīng)營組織方式，結(jié)合專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化和現(xiàn)代管理方式構(gòu)成了聯(lián)運(yùn)發(fā)展的組織管理基礎(chǔ)。
題型：多項(xiàng)選擇題
科斯在《社會(huì)成本問題》一文中指出()
題型：單項(xiàng)選擇題
人類賴以生存的環(huán)境包括自然環(huán)境和（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
交通運(yùn)輸?shù)耐獠啃允峭獠啃詥栴}在運(yùn)輸活動(dòng)中的具體化，其負(fù)外部性可用（）來衡量。
題型：單項(xiàng)選擇題
CBA是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
外部性是指（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
與其他運(yùn)輸方式比較，公路運(yùn)輸具有下列特點(diǎn)（）
題型：多項(xiàng)選擇題
當(dāng)你掃樓梯時(shí)，你的鄰居也跟著沾光；你若在高峰時(shí)擠公交上班，則會(huì)影響他人乘車和準(zhǔn)點(diǎn)上班，經(jīng)濟(jì)學(xué)家稱這種現(xiàn)象為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
綜合運(yùn)輸?shù)闹饕獌?nèi)容包括（）
題型：多項(xiàng)選擇題
外部性的解決方法是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題