A.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
B.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
C.運(yùn)輸業(yè)不參與社會(huì)總產(chǎn)品的生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
D.運(yùn)輸業(yè)參與社會(huì)總產(chǎn)品和生產(chǎn)和國民收入的創(chuàng)造，不增加社會(huì)產(chǎn)品實(shí)物總量
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A.使土地獲得多種用途
B.促進(jìn)運(yùn)輸延伸到得地區(qū)市場(chǎng)繁榮和經(jīng)濟(jì)發(fā)展
C.使土地用途變小
D.使運(yùn)輸延伸到得地區(qū)地價(jià)增值
E.使運(yùn)輸延伸到得地區(qū)地價(jià)貶值
A.旅客人公里
B.運(yùn)送的旅客人數(shù)和貨物噸數(shù)
C.旅客和貨物在時(shí)間上的節(jié)省
D.旅客和貨物的空間位移
A.點(diǎn)狀
B.線狀
C.塊狀
D.網(wǎng)狀
A.物資流通部門
B.物質(zhì)生產(chǎn)部門
C.公共服務(wù)業(yè)
D.旅游娛樂業(yè)
E.第三產(chǎn)業(yè)
A.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品交換的場(chǎng)所
B.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品供求關(guān)系的總和
C.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品流通的場(chǎng)所
D.運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸產(chǎn)品分配的場(chǎng)所
E.運(yùn)輸市場(chǎng)是在一定時(shí)空條件下對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)品需求的總和
最新試題
下列關(guān)于區(qū)位因子的分類正確的是（）。
航空運(yùn)輸技術(shù)發(fā)展的特點(diǎn)主要有（）。
關(guān)于大陸橋的說法，正確的是（）。
目前，世界上許多國家正在通過新建或改建重要的鐵路干線，積極發(fā)展高速鐵路運(yùn)輸，以實(shí)現(xiàn)振興鐵路。作為有明顯競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸方式，鐵路與其他運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)的重要內(nèi)容包括（）。
運(yùn)輸在開拓市場(chǎng)過程中能創(chuàng)造出明顯的（）。
在不同的運(yùn)輸方式之間，管道的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是（）。
無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家，鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中都發(fā)揮了很大的作用，這有賴于（）。
在水路運(yùn)輸方式中，大型和新型船舶的開發(fā)和使用、筑港技術(shù)和港口機(jī)械的高效化，體現(xiàn)了（）。
運(yùn)輸生產(chǎn)開始之時(shí)，也是運(yùn)輸消費(fèi)開始之時(shí)，而運(yùn)輸生產(chǎn)過程結(jié)束，運(yùn)輸?shù)南M(fèi)過程也結(jié)束，這體現(xiàn)了運(yùn)輸產(chǎn)品的（）。
管道運(yùn)輸起源于美國，二戰(zhàn)后迅速發(fā)展起來，成為石油、天然氣、煤炭等產(chǎn)品的主要運(yùn)輸工具，其技術(shù)的發(fā)展主要體現(xiàn)在（）。