武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，施工單位是安全風(fēng)險(xiǎn)控制的實(shí)施主體，必須根據(jù)（）等，對(duì)承擔(dān)任務(wù)范圍內(nèi)的高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)逐一進(jìn)行分析，逐條細(xì)化風(fēng)險(xiǎn)控制措施，并編制風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施細(xì)則

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，監(jiān)理單位是風(fēng)險(xiǎn)防范及控制的檢查單位。監(jiān)理單位應(yīng)參加建設(shè)單位組織的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)價(jià)，對(duì)（）進(jìn)行檢查，實(shí)施全過(guò)程監(jiān)理

流水步距的正確公式為（）

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。結(jié)合路局營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法，完善和規(guī)范營(yíng)業(yè)線施工監(jiān)理程序和內(nèi)容，堅(jiān)決杜絕（），嚴(yán)格控制施工人員和機(jī)具違章等問(wèn)題

在設(shè)有技術(shù)間歇和插入時(shí)間的情況下，等節(jié)奏流水的（）與流水節(jié)拍相等

某工程有六個(gè)施工段，分為甲、乙、丙、丁四個(gè)施工過(guò)程。在沒(méi)有技術(shù)總是和插入時(shí)間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過(guò)45d，由各施工過(guò)程之間的最大流水步距為（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過(guò)程控制，明確工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理分類(lèi)和安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容（），使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)

監(jiān)理日記應(yīng)記錄下列（）內(nèi)容

采用（）及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，強(qiáng)化營(yíng)業(yè)線施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制。對(duì)影響行車(chē)安全和線路基礎(chǔ)設(shè)施穩(wěn)定的各類(lèi)施工，一律（）