多項(xiàng)選擇題橋梁竣工測量的主要內(nèi)容有()。

A.測定墩距
B.丈量墩臺各部尺寸
C.測定支承墊石頂面的高程
D.測定橋長
E.測定軌底高程


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1.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于定測與復(fù)測的說法正確的有()。

A.定測成果不得改動
B.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時,應(yīng)采用定測成果,不得改動
C.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值在規(guī)范規(guī)定的限差范圍內(nèi)時,應(yīng)采用復(fù)測成果
D.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時,應(yīng)采用定測成果,不得改動
E.當(dāng)復(fù)測與定測成果的不符值超限時,經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意可采用復(fù)測成果

2.多項(xiàng)選擇題隧道竣工測量的內(nèi)容包括()。

A.隧道斷面凈空測量
B.中線、高程的測量
C.控制中線基樁測設(shè)
D.永久水準(zhǔn)點(diǎn)測設(shè)
E.隧道尺寸測量

3.多項(xiàng)選擇題涵洞定位的方法包括()。

A.極坐標(biāo)法
B.支距法
C.偏角法
D.直線延伸法
E.坐標(biāo)法

4.多項(xiàng)選擇題涵洞按其與線路的相對位置分類,可分為()。

A.正交涵
B.交通涵
C.過水涵
D.斜交涵
E.倒虹吸

5.多項(xiàng)選擇題橋梁的細(xì)部放樣主要包括()。

A.基礎(chǔ)施工放樣
B.墩臺身的施工放樣
C.梁身的細(xì)部放樣
D.頂帽及支撐墊石的施工放樣
E.架梁時的落梁測設(shè)工作

6.單項(xiàng)選擇題線路竣工測量不包括()。

A.放樣測量
B.中線測量
C.高程測量
D.橫斷面測量

7.多項(xiàng)選擇題路基邊樁放樣的常用方法有()。

A.斷面法
B.直線延伸法
C.極坐標(biāo)法
D.測點(diǎn)引數(shù)法
E.逐漸接近法

8.多項(xiàng)選擇題路基放樣的內(nèi)容主要是測設(shè)()。

A.路基的施工零點(diǎn)
B.路堤的坡腳
C.路基的邊樁
D.檢查路基施工寬度是否符合設(shè)計(jì)要求
E.路基中線

9.多項(xiàng)選擇題路基橫斷面是根據(jù)線路中線樁的填挖高度在橫斷面圖上設(shè)計(jì)的,下列說法正確的有()。

A.橫斷面中填方的稱為路堤
B.橫斷面中挖方的稱為路塹
C.線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h>0
D.線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)h<0
E.不填不挖,是線路縱斷面圖上設(shè)計(jì)中線與地面線的交點(diǎn)

10.多項(xiàng)選擇題新建鐵路工程測量應(yīng)符合的現(xiàn)行規(guī)范有()。

A.新建鐵路工程測量規(guī)范
B.全球定位系統(tǒng)(GPS)鐵路測量規(guī)范
C.既有鐵路測量技術(shù)規(guī)則
D.工程測量規(guī)范
E.施工技術(shù)規(guī)則

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流水步距的正確公式為()

題型:單項(xiàng)選擇題

武工監(jiān)綜【2012】1號文件提出,強(qiáng)化重大自然災(zāi)害后果的安全風(fēng)險(xiǎn)控制。按照()的防洪工作總體思路,監(jiān)理要督促做好全面排查和整治薄弱,加強(qiáng)危險(xiǎn)部位的監(jiān)控檢查

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)應(yīng)建立安全風(fēng)險(xiǎn)管理考核制度,明確參建各單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任,并將施工單位現(xiàn)場質(zhì)量安全監(jiān)控體系運(yùn)轉(zhuǎn)情況、安全措施落實(shí)情況、關(guān)鍵工序施工盯控情況,設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位安全風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任落實(shí)情況納入()

題型:多項(xiàng)選擇題

報(bào)送建設(shè)單位的主要資料應(yīng)包括()

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,對施工過程中揭示的未納入設(shè)計(jì)的重大潛在安全風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn),項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須立即組織勘察設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位研究,并()

題型:多項(xiàng)選擇題

采用()及尚無相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程屬超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

題型:多項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,安全風(fēng)險(xiǎn)管理應(yīng)強(qiáng)化工程建設(shè)安全源頭和過程控制,明確工程建設(shè)安全風(fēng)險(xiǎn)管理分類和安全專項(xiàng)施工方案編制內(nèi)容(),使工程建設(shè)安全處于有序可控狀態(tài)

題型:多項(xiàng)選擇題

某工程有六個施工段,分為甲、乙、丙、丁四個施工過程。在沒有技術(shù)總是和插入時間的情況下,組織等節(jié)奏流水施工,若計(jì)劃工期不超過45d,由各施工過程之間的最大流水步距為()

題型:單項(xiàng)選擇題

在組織流水施工時,如果(),則不能保證專業(yè)施工隊(duì)工作連續(xù),造成窩工

題型:單項(xiàng)選擇題

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定,列為極高和高度安全風(fēng)險(xiǎn)等級的分部分項(xiàng)工程必須嚴(yán)格落實(shí)的管理程序及措施有()

題型:多項(xiàng)選擇題