A.膺架法
B.拖拉法
C.懸澆法
D.浮運(yùn)法
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A.汽車(chē)吊車(chē)
B.架橋機(jī)
C.跨墩門(mén)式吊車(chē)
D.擺動(dòng)排架式
A.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→移梁至存梁廠
B.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋→安裝制孔器→安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→抽拔制孔器→清理孔道→養(yǎng)護(hù)→穿預(yù)應(yīng)力束→張拉預(yù)應(yīng)力束→孔道壓漿、封錨→澆筑梁端混凝土→移梁至存梁廠
C.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝并張拉預(yù)應(yīng)力束→安裝梁體鋼筋安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→放張預(yù)應(yīng)力束→封錨、澆筑梁端混凝土→移梁至存梁廠
D.臺(tái)座整平、安裝支座預(yù)埋板→安裝梁體鋼筋安裝外模、內(nèi)模、端頭模板→安裝橋面鋼筋以及預(yù)埋件→澆筑混凝土→養(yǎng)護(hù)→安裝并張拉預(yù)應(yīng)力束→放張預(yù)應(yīng)力束→封錨、澆筑梁端混凝土→移梁至存梁廠
A.撓度值
B.強(qiáng)度值
C.應(yīng)力值
D.應(yīng)變值
A.1~2m
B.2~3m
C.2~4m
D.3~5m
A.牽引設(shè)備
B.錨碇設(shè)備
C.牽引船只
D.定位樁
最新試題
關(guān)于沉井制作要求的說(shuō)法,正確的有()。
旋轉(zhuǎn)鉆孔可分為正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔和反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔。正循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆孔適用的地質(zhì)條件有()。
鐵路橋梁施工在墩旁托架及落地支架上設(shè)置的移動(dòng)模架下滑道具備足夠的()。
關(guān)于運(yùn)梁車(chē)對(duì)線路要求的說(shuō)法,正確的有()。
鋼板樁圍堰施工時(shí)鋼板樁平面布置一般采用()。
關(guān)于基坑圍堰施工要求的說(shuō)法,正確的有()
橋梁基礎(chǔ)基坑基底的處理方法有()。
鐵路橋梁水中墩基礎(chǔ)的鋼板樁圍堰由()組成。
關(guān)于箱梁架設(shè)基本要求的說(shuō)法,正確的有()。
振動(dòng)沉樁時(shí)可用射水配合施工的地層為()。