A.在臺后一定范圍內用吊軌梁開挖路堤,搭設枕木垛,至全段路堤面降至準備架設的便橋鋼梁下0.2~0.3m為止
B.封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛,將鋼梁橫移就位
C.在便橋梁下建筑新墩臺
D.在新臺后回填并做錐體
E.抬高便橋鋼梁,架設增建的新橋
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A.管前挖土長度,在鐵路道床下超越管端以外5cm
B.后背傾斜或嚴重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現象
D.管位偏差過大
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷
A.在橋址路基一側或兩側設置工作坑
B.坑底修筑底板
C.在底板上預制鋼筋混凝土箱身
D.在箱身后端兩側墻安裝刃腳
E.底板安裝滾動滑輪
A.頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙
B.后背傾斜或嚴重變形
C.頂柱發(fā)生扭曲現象
D.管位有偏差但在允許范圍內
E.頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷
A.基坑開挖后應及時施工基礎和邊墻
B.涵洞沉降縫端面應豎直、平整,上下應有必要的交錯
C.拱圈和蓋板現場澆筑施工宜采用鋼模板
D.拱圈和拱上端墻應由中間向兩側同時、對稱施工
E.當圓形涵洞設計為無基涵時,應按設計要求將管底土層夯實或回填砂墊層,并做成與管身密貼的弧形管座。安裝管節(jié)時,應保持管座完整
A.預應力筋的張拉應以應力控制為主,伸長值作為校核
B.采用底模聯合振動時,應將兩側模板上下振動器位置并列排列
C.當梁體混凝土強度及相應的彈性模量達到設計要求后,方可施加預應力
D.頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過計算值±10%
E.頂塞錨固后,測量兩端伸長量之和不得超過計算值±6%
A.跨制梁區(qū)龍門吊
B.架橋機
C.提梁機
D.鋼筋裝卸龍門吊
E.拌合站、布料機
A.現場分段集中制造
B.短距離運輸
C.架橋機架設為輔
D.橋位現澆為主
E.移動模架造橋機為主
A.滿堂式
B.長梁式
C.墩梁式
D.密墩無梁式
E.獨立支墩式
A.適應梁型:客運專線鐵路雙線簡支箱梁
B.適應跨度:40m或32m或24m
C.適應最小平曲線半徑:正線2000m
D.適應最大縱向坡度:正線2%
E.適應海拔高度:≤4000m
A.前行式
B.上行式
C.下行式
D.復合式
E.多跨式
最新試題
橋梁基礎施工時對于水深大于5m的河床,適合采用的圍堰類型有()。
旋轉鉆孔可分為正循環(huán)旋轉鉆孔和反循環(huán)旋轉鉆孔。正循環(huán)旋轉鉆孔適用的地質條件有()。
關于鉆孔樁基礎鉆孔要求的說法,正確的有()。
關于沉井制作要求的說法,正確的有()。
鋼-混凝土結合梁鋼梁制造廠家應提供的資料包括()等。
橋梁沉井基礎與其他形式的基礎相比,主要優(yōu)點有()。
關于現澆鋼筋混凝土框架橋(涵)施工要求的說法,正確的有()。
下列起重設備中,屬于鋼梁懸臂拼裝選用的有()。
關于箱梁架設基本要求的說法,正確的有()。
關于預制蓋板及安裝施工要求的說法,正確的有()。