A、計(jì)入成本費(fèi)用
B、單列
C、計(jì)入預(yù)提費(fèi)用
D、計(jì)入應(yīng)付賬款
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A.可接受承運(yùn)人委托，代其攬貨、收貨、拼裝箱、發(fā)運(yùn)、拆箱、交貨及墊付和結(jié)算運(yùn)雜費(fèi)
B.可接受貨主委托，擇優(yōu)選擇承運(yùn)人、托運(yùn)方式和運(yùn)輸路線
C.辦理國際單式聯(lián)運(yùn)
D.可接受外國運(yùn)輸代理人的委托
E.辦理其他國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)
A.銷售量不受營銷費(fèi)用的影響
B.銷售量隨著營銷費(fèi)用的增長而呈線性增長關(guān)系
C.銷售量以遞減的比率增長
D.銷售量先呈遞增比率上升，再呈遞減比率上升
E.銷售量以遞增的比率增長
A.產(chǎn)品批量
B.空間便利性
C.待購時間
D.產(chǎn)品的售前和售后服務(wù)
A.普通代理
B.特殊代理
C.獨(dú)家代理
D.總代理
E.專業(yè)代理
A.非實(shí)體的運(yùn)輸產(chǎn)品比實(shí)體性產(chǎn)品在營銷方面更便利
B.還有很多人不肯接受營銷觀念
C.供需不用直接見面
D.價格機(jī)制不盡一致
E.內(nèi)部營銷和關(guān)系營銷地位突出
A.按地理位置細(xì)分
B.按運(yùn)距細(xì)分
C.按品類細(xì)分
D.按追求利益細(xì)分
E.按速度細(xì)分
A.縱向營銷體系
B.橫向營銷體系
C.前向營銷體系
D.后向營銷體系
A.可衡量性
B.多樣性
C.可進(jìn)入性
D.效益性
E.充分性
A.經(jīng)營陸路國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為200萬元人民幣
B.經(jīng)營航空國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為300萬元人民幣
C.經(jīng)營海上國際貨物運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)的，注冊資本最低限額為400萬元人民幣
D.國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)每設(shè)立一個分支機(jī)構(gòu)，應(yīng)當(dāng)增加注冊資本50萬元
A.服務(wù)的實(shí)時性和不可儲存性
B.服務(wù)的全面性和廣泛性
C.服務(wù)的差異性
D.服務(wù)的中間性和雙向性
E.服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)性和便捷性
最新試題
向顧客提供購貨信貸屬于一個分銷渠道所提供服務(wù)量的（）方面。
在市場經(jīng)濟(jì)條件下，在貿(mào)易活動中所采用的商務(wù)代理經(jīng)銷制度是（）。
由市場上的各類從事商業(yè)運(yùn)輸、倉儲、批發(fā)、零售的商業(yè)中間組織以及商業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)將生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品通過各種有效的途徑和方式銷售給最終用戶或消費(fèi)者的分銷機(jī)制稱為（）。
在反映營銷費(fèi)用和銷售量之間的函數(shù)關(guān)系中，具有普遍意義的是（）。
在運(yùn)輸企業(yè)的功能中，（）是運(yùn)輸代理企業(yè)存在和發(fā)展的根本原因。
運(yùn)輸市場營銷是指在正確的營銷觀念指導(dǎo)下，運(yùn)輸企業(yè)從事（）的全部活動過程。
根據(jù)授權(quán)大小，代理制可分為（）。
物資流通企業(yè)作為生產(chǎn)企業(yè)的代理商，在這種代理關(guān)系中，物資流通企業(yè)的經(jīng)濟(jì)職能主要有（）。
一個分銷渠道所提供的服務(wù)量包含的內(nèi)容有（）。
貨運(yùn)代理按業(yè)務(wù)過程可分為定艙攬貨代理、（）代理等形式。