A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、成本費(fèi)用利潤率
C、應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
D、固定資產(chǎn)利用率
E、營業(yè)收入利稅率
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A.營運(yùn)利潤
B.盈余公積金
C.投資凈收益
D.營業(yè)外收支凈額
E.法定公積金
A.營業(yè)外收入
B.鐵路建設(shè)基金
C.投資收益
D.代收款
E.運(yùn)輸收入
A、資產(chǎn)負(fù)債率
B、存貨周轉(zhuǎn)率
C、成本費(fèi)用利潤率
D、資產(chǎn)收益率
A、鐵路平均標(biāo)準(zhǔn)成本
B、各局的平均成本
C、各局的標(biāo)準(zhǔn)成本之和
D、全路計(jì)劃成本
A.國家投資
B.發(fā)行債券
C.發(fā)行股票
D.個(gè)人投資
最新試題
關(guān)于國際貨物運(yùn)輸代理企業(yè)的注冊(cè)資本,下列說法錯(cuò)誤的是()。
縱向營銷體系的形式有()。
“STP”指的是()。
運(yùn)輸代理通過代理業(yè)務(wù),獲得運(yùn)輸代理的報(bào)酬,其內(nèi)容包括()。
貨車的需要數(shù)量主要取決于()。
按照國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的規(guī)定,由于代理為運(yùn)輸企業(yè)承攬了業(yè)務(wù),空運(yùn)代理人可以從航空公司收?。ǎ┑挠喤搨蚪鸷鸵恍┻\(yùn)輸暗扣。
提供價(jià)值就是要()。
發(fā)展鐵路運(yùn)輸代理的意義有()。
根據(jù)授權(quán)大小,代理制可分為()。
運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行市場營銷時(shí),其程序?yàn)椋ǎ?/p>