單項(xiàng)選擇題付現(xiàn)成本是指那些由于某項(xiàng)決策而引起的需要在（）支付成本。
A、未來用現(xiàn)金
B、現(xiàn)在用現(xiàn)金
C、未來不用現(xiàn)金
D、現(xiàn)在不用現(xiàn)金
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)會成本是（）
A.會計(jì)成本
B.歷史成本
C.決策成本
D.未來成本
2.單項(xiàng)選擇題運(yùn)量不變，運(yùn)量結(jié)構(gòu)變化，運(yùn)輸支出（）
A.不變
B.變化
C.增加
D.減少
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量在換算周轉(zhuǎn)量中所占比重增大時，單位運(yùn)輸支出會（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、無法判斷
4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸距離增加，運(yùn)輸支出總額（）
A、增加
B、減少
C、不變
D、增加或減少
5.單項(xiàng)選擇題一般來說，隨著運(yùn)輸距離的延長，單位運(yùn)輸支出逐漸降低，其降低的幅度（）
A、越來越大
B、保持不變
C、越來越小
D、越來越大或越來越小
最新試題
按預(yù)測的部門，運(yùn)量預(yù)測可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
消費(fèi)者調(diào)查的調(diào)查內(nèi)容包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
已知A、B兩地之間有鐵路、公路、民航等多種運(yùn)輸方式，某年11月，A、B兩地間民航票價上漲8%，當(dāng)月該線路民航運(yùn)量下降6%，A、B兩地間鐵路運(yùn)量上升3%。A、B兩地間鐵路、民航運(yùn)輸需求的交叉彈性系數(shù)為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸市場調(diào)查是以運(yùn)輸市場中的（）為對象，用科學(xué)的方法，系統(tǒng)地收集和整理有關(guān)信息和資料，并予以分析研究的過程。
題型：多項(xiàng)選擇題
對運(yùn)輸需求的認(rèn)可必須同時具備的條件有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
運(yùn)輸服務(wù)的需求在很大程度上決定于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在其他條件不變時，旅客運(yùn)價的上漲會（）客運(yùn)需求。
題型：單項(xiàng)選擇題
運(yùn)量預(yù)測的方法很多，總的來說可以分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
同旅客運(yùn)輸比較而言，在服務(wù)質(zhì)量上，貨運(yùn)在（）上沒有更多地體現(xiàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
一個國家在一定時期內(nèi)，決定貨物運(yùn)輸需求的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題