某段鐵路復(fù)線工程全長(zhǎng)32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長(zhǎng)和圓涵接長(zhǎng)，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無(wú)道砟場(chǎng)，兩處大型鐵路道砟場(chǎng)距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
1.選擇適宜的軌道工程施工方案，并回答原因。
2.簡(jiǎn)述人工鋪軌主要施工步驟。
3.說(shuō)出主要的軌道施工機(jī)具名稱。

某新建單線鐵路工程設(shè)計(jì)行車速度160km/h，全長(zhǎng)189km，其中簡(jiǎn)支T形梁有360孔，設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無(wú)縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場(chǎng)，其中鋪軌與制架梁由某一個(gè)集團(tuán)公司總承包。接軌站位于繁忙鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。
1.應(yīng)該選擇什么樣的鋪架方案？說(shuō)明原因。
2.建設(shè)單位要求7個(gè)月內(nèi)完成鋪架，請(qǐng)確定有關(guān)施工進(jìn)度。
3.鋪軌后建設(shè)單位要求鋪設(shè)跨區(qū)建無(wú)縫線路，請(qǐng)簡(jiǎn)述無(wú)縫線路施工方案與施工步驟。
4.簡(jiǎn)述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。

某單線鐵路車站（如下圖所示），在復(fù)線施工中需要站臺(tái)抬高10cm，原先的兩股到發(fā)線有效長(zhǎng)度為850m，新增的到發(fā)線有效長(zhǎng)度為1050m。

1.簡(jiǎn)述車站施工過(guò)渡方案。
2.簡(jiǎn)述全部單號(hào)道岔鋪設(shè)方案和作業(yè)內(nèi)容。
3.簡(jiǎn)述臨時(shí)要點(diǎn)封鎖施工程序。

某鐵路復(fù)線工程兩個(gè)車站之間的示意圖如下，業(yè)主要求下行方向先開通。

1.簡(jiǎn)述區(qū)間軌道撥接有哪些施工工序。
2.圖示并說(shuō)明撥接攏口處的施工步驟。

某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋（施工范圍不含圖中陰影部分），該橋跨越某三級(jí)通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡(jiǎn)支T形梁，要求現(xiàn)場(chǎng)制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個(gè)月，孔跨布置詳見(jiàn)下圖。

1.請(qǐng)劃分施工單元，配置施工隊(duì)伍。
2.用框圖表示全橋的施工順序。
3.簡(jiǎn)述主跨的安全施工風(fēng)險(xiǎn)源。
4.簡(jiǎn)述主跨安全作業(yè)預(yù)防措施要點(diǎn)。

某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋（施工范圍不含圖中陰影部分），該橋跨越某三級(jí)通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡(jiǎn)支T形梁，要求現(xiàn)場(chǎng)制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個(gè)月，孔跨布置詳見(jiàn)下圖。

1.簡(jiǎn)述主跨鋼梁的施工技術(shù)方案。
2.簡(jiǎn)述邊跨梁部工程施工步驟及投入的主要機(jī)械（除公鐵兩用架橋機(jī)外）。
3.簡(jiǎn)述T梁預(yù)制的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
4.該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些？