某客運(yùn)專線土建工程第三合同段，平面示意圖如下：除3號(hào)特大橋主跨為1-96m提籃拱橋（架橋機(jī)可運(yùn)量通過(guò)）外，其余均為32m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。箱梁設(shè)計(jì)為雙線整孔箱梁，約重900t，采用1臺(tái)架橋機(jī)架梁。竹嶺隧道均為Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖，隧道中間有開(kāi)辟斜井的條件。該項(xiàng)目總工期為3年，要求開(kāi)工1.5年后開(kāi)始架梁。

1.竹嶺隧道應(yīng)采用幾個(gè)作業(yè)面同時(shí)掘進(jìn)？為什么？
2.若布置一個(gè)梁場(chǎng)，梁場(chǎng)應(yīng)在何處選擇？為什么
3.在主跨工期不影響架梁的前提下，說(shuō)明架梁順序。

某單線鐵路隧道要求工期36個(gè)月，全長(zhǎng)7.5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長(zhǎng)的坡積層，厚度較厚；進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)洞施工時(shí)為旱季。進(jìn)口段有一段60m富水?dāng)鄬悠扑閹?。出口段有一段石灰?guī)r地質(zhì)，可能有溶洞。進(jìn)口段施工時(shí)，已做好初期支護(hù)的斷層破碎帶發(fā)生坍塌，掌子面與洞口被隔斷，有4名工人沒(méi)有及時(shí)撤離被堵在洞內(nèi)，身體沒(méi)有受傷。
1.簡(jiǎn)述安全穿越富水?dāng)鄬訋У闹饕胧?br /> 2.出口段石灰?guī)r地質(zhì)施工前后要做哪些防范措施？
3.應(yīng)采取哪些救人措施？

某單線鐵路隧道要求工期36個(gè)月，全長(zhǎng)7.5km，只有進(jìn)出口有進(jìn)洞條件，隧道中間高洞口低，出口洞口段有20m長(zhǎng)的坡積層，厚度較厚；進(jìn)口段為風(fēng)化巖有部分節(jié)理判定為Ⅲ級(jí)圍巖，進(jìn)洞施工時(shí)為旱季。
1.該隧道進(jìn)洞應(yīng)采取什么措施？簡(jiǎn)述其施工步驟。
2.隧道應(yīng)采用何種施工方案？決定施工方案的主要因素是什么？
3.請(qǐng)簡(jiǎn)述該隧道洞身段的主要施工步驟。
4.列表敘述本隧道主要施工安全控制重點(diǎn)。

某段鐵路復(fù)線工程全長(zhǎng)32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長(zhǎng)和圓涵接長(zhǎng)，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無(wú)道砟場(chǎng)，兩處大型鐵路道砟場(chǎng)距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
1.簡(jiǎn)述該段路基工程的主要步驟。
2.簡(jiǎn)述路基施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
3.簡(jiǎn)述8m公路立交橋主要施工步驟。
4.頂進(jìn)橋的安全控制重點(diǎn)。

某段鐵路復(fù)線工程全長(zhǎng)32km，位于平原地區(qū)，主要工程內(nèi)容為復(fù)線路基填筑，框構(gòu)橋接長(zhǎng)和圓涵接長(zhǎng)，兩座1-8m下穿公路的頂進(jìn)橋，以及鋪軌整道工程。沿鐵路有一條并行的圍道，間距在300～500m范圍內(nèi)。工地100km范圍內(nèi)無(wú)道砟場(chǎng)，兩處大型鐵路道砟場(chǎng)距工地中心140km，可以就近挖塘取土，車站位于管區(qū)中間。
1.選擇適宜的軌道工程施工方案，并回答原因。
2.簡(jiǎn)述人工鋪軌主要施工步驟。
3.說(shuō)出主要的軌道施工機(jī)具名稱。

某新建單線鐵路工程設(shè)計(jì)行車速度160km/h，全長(zhǎng)189km，其中簡(jiǎn)支T形梁有360孔，設(shè)計(jì)為跨區(qū)間無(wú)縫線路，站線鋪軌28km，沿線有十多家石料場(chǎng)，其中鋪軌與制架梁由某一個(gè)集團(tuán)公司總承包。接軌站位于繁忙鐵路干線上，站內(nèi)有大量平地。
1.應(yīng)該選擇什么樣的鋪架方案？說(shuō)明原因。
2.建設(shè)單位要求7個(gè)月內(nèi)完成鋪架，請(qǐng)確定有關(guān)施工進(jìn)度。
3.鋪軌后建設(shè)單位要求鋪設(shè)跨區(qū)建無(wú)縫線路，請(qǐng)簡(jiǎn)述無(wú)縫線路施工方案與施工步驟。
4.簡(jiǎn)述該工程鋪架施工應(yīng)投入的主要機(jī)械設(shè)備。

某單線鐵路車站（如下圖所示），在復(fù)線施工中需要站臺(tái)抬高10cm，原先的兩股到發(fā)線有效長(zhǎng)度為850m，新增的到發(fā)線有效長(zhǎng)度為1050m。

1.簡(jiǎn)述車站施工過(guò)渡方案。
2.簡(jiǎn)述全部單號(hào)道岔鋪設(shè)方案和作業(yè)內(nèi)容。
3.簡(jiǎn)述臨時(shí)要點(diǎn)封鎖施工程序。

某鐵路復(fù)線工程兩個(gè)車站之間的示意圖如下，業(yè)主要求下行方向先開(kāi)通。

1.簡(jiǎn)述區(qū)間軌道撥接有哪些施工工序。
2.圖示并說(shuō)明撥接攏口處的施工步驟。

某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋（施工范圍不含圖中陰影部分），該橋跨越某三級(jí)通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡(jiǎn)支T形梁，要求現(xiàn)場(chǎng)制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個(gè)月，孔跨布置詳見(jiàn)下圖。

1.請(qǐng)劃分施工單元，配置施工隊(duì)伍。
2.用框圖表示全橋的施工順序。
3.簡(jiǎn)述主跨的安全施工風(fēng)險(xiǎn)源。
4.簡(jiǎn)述主跨安全作業(yè)預(yù)防措施要點(diǎn)。

某施工單位中標(biāo)一座鐵路大橋（施工范圍不含圖中陰影部分），該橋跨越某三級(jí)通航河流，主跨為下承式鋼梁，架橋機(jī)運(yùn)梁車均可以在上面行使。邊跨為32m簡(jiǎn)支T形梁，要求現(xiàn)場(chǎng)制梁，采用公鐵兩用架橋機(jī)架梁，工期要求20個(gè)月，孔跨布置詳見(jiàn)下圖。

1.簡(jiǎn)述主跨鋼梁的施工技術(shù)方案。
2.簡(jiǎn)述邊跨梁部工程施工步驟及投入的主要機(jī)械（除公鐵兩用架橋機(jī)外）。
3.簡(jiǎn)述T梁預(yù)制的質(zhì)量控制重點(diǎn)。
4.該特大橋控制工期的部位和分部工程是哪些？