A、對企業(yè)全部法人財(cái)產(chǎn)承擔(dān)保值增值責(zé)任
B、對企業(yè)全部法人財(cái)產(chǎn)行使占有、使用和處分權(quán)
C、努力提高國有資產(chǎn)的運(yùn)營效率
D、努力提高經(jīng)濟(jì)效益
E、努力降低運(yùn)輸成本
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A、提高經(jīng)濟(jì)效益
B、實(shí)行所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)的分離
C、承擔(dān)起國有資產(chǎn)保值增值的責(zé)任
D、轉(zhuǎn)變職能
E、降低運(yùn)輸成本
A、鐵道部
B、鐵路局
C、鐵路分局
D、基層站段
A．企業(yè)法人財(cái)產(chǎn)權(quán)
B．國有資產(chǎn)保值增值指標(biāo)
C．運(yùn)輸收入進(jìn)款
D．運(yùn)輸成本的壓縮
A、鐵道部
B、鐵路局
C、全體職工
D、鐵路分局
A.完善企業(yè)的法人制度
B.有限責(zé)任制度
C.公司形態(tài)
D.合理的分配制度
最新試題
行程信息提示和報(bào)銷憑證可以作為乘車的憑證。
報(bào)銷憑證不辦理掛失補(bǔ)辦，其換取和作廢，均不影響鐵路電子客票效力。
該鐵路局2012年實(shí)際比計(jì)劃增長率最高的指標(biāo)是（）。
該鐵路局2012年比2011年的實(shí)際旅客周轉(zhuǎn)量增長了10％，其中客運(yùn)量的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增長了（）。
乘務(wù)員在上下車時(shí)，要緊握扶手，不飛乘飛降。
旅客持（）沒有規(guī)定的減價(jià)憑證或不符合減價(jià)條件時(shí)，按照全價(jià)票價(jià)補(bǔ)收票價(jià)差額。并須加收已乘區(qū)間應(yīng)補(bǔ)票價(jià)50％的票款。
該鐵路局2012年實(shí)際比2011年實(shí)際的旅客周轉(zhuǎn)量增長10％，其中平均行程的增長使旅客周轉(zhuǎn)量增加了（）。
當(dāng)計(jì)算鐵路局的貨運(yùn)噸公里收入率時(shí)，必須掌握（）的數(shù)據(jù)。
該鐵路局的旅客周轉(zhuǎn)量為（）百萬人公里。
計(jì)算旅客列車的速度系數(shù)時(shí)，需要掌握（）的數(shù)據(jù)。