A.導線點
B.控制網(wǎng)
C.精度誤差范圍
D.視線范圍
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A.導線點
B.控制網(wǎng)
C.路線中線
D.視線范圍
A.施工過程數(shù)
B.工作面
C.流水節(jié)拍
D.流水強度
A.—級和一級以下
B.二級和二級以下
C.三級和三級以下
D.四級和四級以下
A.車輛作用
B.人群荷載作用
C.汽車制動力
D.偶然作用
A.①+②
B.①+②+③
C.①+②+③+④
D.①+②+③+④+⑤
A.在成本管理中貫徹責任權利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況
B.本部門、本崗位責任成本的完成情況
C.勞務合同以外的補充收費情況
D.項目成本目標和階段成本目標的完成情況
A.施工租賃
B.施工臨時
C.施工周轉(zhuǎn)
D.施工攤銷
A.穩(wěn)定計算
B.試運行
C.天氣監(jiān)測
D.機械檢查
A.禁止
B.警告
C.指令
D.提示
A.50%
B.30%
C.20%
D.10%
最新試題
貨運車輛失控風險較高的路段需設置避險車道,避險車道主要包括()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關鍵項目的是()。
某路段長500m縱坡較小(百分之零點幾),挖深28m,應選擇()開挖方式。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊土建工程》,公路工程質(zhì)量評定的最小工程單元是()。
關于施工段落的劃分,錯誤的是()
關于護欄施工技術要求的說法,正確的是()。
公路工程改建時, 新舊路基銜接的技術處理措施有() 。
關于水準點復測與加密要求,正確為()。
公路工程施工成本管理包括:①成本預測;②成本核算;③成本計劃;④成本考核;⑤成本分析;⑥成本控制()。
施工安全風險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風險分析:③確定風險等級:④選擇評估方法:⑥進行風險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().