A.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+滑模式攤鋪機(jī)
B.水硬性材料配比機(jī)+水硬性材料布料槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)
C.水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+滑模式攤鋪機(jī)
D.水硬性材料拌和機(jī)+水硬性材料運(yùn)輸槽車+蒸汽式養(yǎng)護(hù)機(jī)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和
B.監(jiān)理工程師確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌和
C.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌和
D.工廠試驗(yàn)確定，混凝土采用自落式攪拌機(jī)拌和
A.至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少30m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
B.至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少25m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
C.至少在焊接之后15min和焊縫兩邊至少30m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
D.至少在焊接之后20min和焊縫兩邊至少25m的范圍內(nèi)扣件擰緊后
A.道床內(nèi)的路肩上
B.道床外的路肩上
C.內(nèi)側(cè)路肩上
D.外側(cè)路肩上
A.鋼軌產(chǎn)生不正常的過(guò)量伸縮
B.無(wú)縫線路伸縮區(qū)鋼軌出現(xiàn)不均勻位移
C.實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫
D.實(shí)際鎖定軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫
E.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差大于3ºC
A.高位組裝預(yù)鋪
B.低位組裝預(yù)鋪
C.原位組裝預(yù)鋪
D.機(jī)械分段鋪設(shè)
E.換鋪
A.平板式振動(dòng)，人工抹面成型
B.平板式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型
C.插入式振動(dòng)，人工抹面成型
D.插入式振動(dòng)，機(jī)械壓筑成型
A、無(wú)縫線路經(jīng)整理作業(yè)后，道床進(jìn)入穩(wěn)定階段
B、軌面高程及道床外觀尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求
C、鋼軌扣件齊全緊固
D、鋼軌焊接接頭的平直度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定
E、鋼軌應(yīng)力為零
A、鋪軌基地宜設(shè)置在既有車站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模、施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力
B、基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意保護(hù)環(huán)境，并充分利用現(xiàn)有水源，電源和運(yùn)輸通道
C、基地聯(lián)絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定
D、鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰堆料間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于5.5m的距離
E、采用基地焊軌時(shí)，應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)鋼軌存儲(chǔ)場(chǎng)地，滿足長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)需要
A、20m
B、40m
C、50m
D、80m
A、150mm
B、125mm
C、175mm
D、200mm
最新試題
下列雙塊式無(wú)砟軌道道床板混凝土施工工序中，屬于“模板、螺桿調(diào)節(jié)器或軌排框架等拆除”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
下列支承層模筑法施工工序中，屬于“拆除模板”項(xiàng)目的緊后工序是（）。
關(guān)于機(jī)械化整道砟業(yè)車組上砟整道的說(shuō)法，正確的有（）。
下列道岔組裝工作程序中，正確的是（）。
關(guān)于CRTS型軌道板自密實(shí)混凝土層拆模及養(yǎng)護(hù)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于道床板接地及絕緣性能檢測(cè)要求的說(shuō)法，正確的有（）。
支承層施工宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行，對(duì)于長(zhǎng)度較短、外形不規(guī)則、有大量預(yù)埋件或在支承層上設(shè)置超高的地段，也可采用模筑法施工。采用滑模攤鋪法施工時(shí)，支承層材料應(yīng)采用（）。
關(guān)于CRTSⅢ型軌道板混凝土底座鋼筋安裝要求的說(shuō)法，正確的有（）。
下列施工原則中，屬于無(wú)砟道岔精調(diào)整理應(yīng)遵循的有（）。
關(guān)于道岔組裝要求的說(shuō)法，正確的有（）。