A.車輛傷害
B.觸電
C.高處墜落
D.其他傷害
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A.齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)必須裝有半封閉的防護(hù)裝置
B.齒輪防護(hù)罩的材料可利用有金屬骨架的鋼絲網(wǎng)制作
C.齒輪防護(hù)罩應(yīng)能方便地打開和關(guān)閉
D.在齒輪防護(hù)罩開啟的情況下機(jī)器不能啟動(dòng)
A.強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和耐久性
B.對(duì)機(jī)器可靠性的影響
C.機(jī)器危險(xiǎn)部位具有良好的可視性
D.工具的使用
A.齒輪、齒條傳動(dòng)的齒輪與齒條分離處
B.帶傳動(dòng)的兩帶輪的中間部位
C.聯(lián)軸器的突出件
D.蝸桿的端部
A.錘頭擊傷
B.高空墜落
C.操作桿打傷
D.沖頭打崩傷人
最新試題
能力是指一個(gè)人完成一定任務(wù)的本領(lǐng),或者說(shuō),能力是人們順利完成某種任務(wù)的心理特征。影響能力的因素主要包括()。
我國(guó)北方城市冬季氣溫較低,因此生產(chǎn)制造車間需要進(jìn)行采暖,根據(jù)規(guī)范要求,不同勞動(dòng)強(qiáng)度級(jí)別的工作地點(diǎn),冬季采暖溫度(干球)具有不同的劃分。當(dāng)冬季從事體力勞動(dòng)強(qiáng)度為Ⅲ級(jí)的工作時(shí),工作地點(diǎn)的采暖溫度應(yīng)大于()℃。
根據(jù)鍛造加工時(shí)()所處溫度狀態(tài)的不同,鍛造可分為熱鍛、溫鍛和冷鍛。
勞動(dòng)過(guò)程中,工作條件和勞動(dòng)者本身的因素都可能是導(dǎo)致疲勞的原因。下列造成疲勞的原因中,屬于工作條件因素的有()。
被加工的金屬材料處在紅熱狀態(tài),通過(guò)鍛造設(shè)備對(duì)金屬施加的沖擊力或靜壓力,使金屬產(chǎn)生塑性變形而獲得預(yù)想的外形尺寸和組織結(jié)構(gòu),此種鍛造方法被稱為()。
鍛造是金屬壓力加工方法,下列傷害中不屬于火災(zāi)爆炸的主要原因的是()。
鍛造分為熱鍛、溫鍛、冷鍛,鍛造加工中存在多種危險(xiǎn)有害因素。下列危險(xiǎn)有害因素中,不屬于鍛造作業(yè)危險(xiǎn)有害因素的是()。
金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高濕和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。下列鑄造作業(yè)事故的直接原因中。不屬于引起火災(zāi)及爆炸的原因是()。
體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)分為()。
勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)I是區(qū)分體力勞動(dòng)強(qiáng)度等級(jí)的指標(biāo),指數(shù)大反映勞動(dòng)強(qiáng)度大,指數(shù)小反映勞動(dòng)強(qiáng)度小。體力勞動(dòng)強(qiáng)度I按大小分為4級(jí),其中Ⅲ級(jí)體力勞動(dòng)強(qiáng)度指數(shù)為()。