簡述動態(tài)電子軌道衡是對那種車型進(jìn)行不摘鉤動態(tài)聯(lián)掛計量？

制定計量法，是為了統(tǒng)一計量單位。

約定真值可以通過（）途徑獲得。

簡述電子衡器是由哪幾個主要部分組成的？

用于統(tǒng)一量值的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)不屬于計量器具。

對一臺修理后的電子秤而進(jìn)行的檢定屬于（）

參考標(biāo)準(zhǔn)只能用于校準(zhǔn)，不能用于測量。

對于符合OIML三級“非自動衡器”在不同秤量范圍時平均誤差值的估算方法，對于不同秤量范圍，即：0≤m≤500e、500e＜m≤2000e和2000e＜m≤10000e，每項(xiàng)誤差的最大允許誤差如下表所示，計算出三個秤量段的平均誤差值。

用實(shí)物砝碼檢定最大稱量為30噸的電子鋼材秤，其分度值e=d=10kg，在20噸稱量點(diǎn)時，稱量顯示值L為20000kg，然后向秤臺上依次加放1/10e小砝碼，一直加到9kg時，儀表顯示值變?yōu)?0010kg，寫出誤差計算公式，并計算該秤在20噸秤點(diǎn)的示值誤差。

簡述在稱重系統(tǒng)中傳感器采用并聯(lián)輸出時，如何避免偏載誤差？