A.抑制風(fēng)險的危害
B.參加商業(yè)保險
C.以最小成本將風(fēng)險導(dǎo)致的不利后果減少到最低限度
D.避免風(fēng)險的發(fā)生
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2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%;乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：
(1)車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;
(2)第三者責(zé)任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.2.4萬元×(1-免賠率)
B.6萬元×(1-免賠率)
C.9萬元×(1-免賠率)
D.11.4萬元×(1-免賠率)
2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%;乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：
(1)車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;
(2)第三者責(zé)任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.29.4萬元×(1-免賠率)
B.22.4萬元×(1-免賠率)
C.21萬元×(1-免賠率)
D.8.4萬元×(1-免賠率)
2003年10月25日甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞，甲車車損12萬元，貨物損失18萬元;乙車車損8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%;乙車負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的30%。在此之前，甲、乙兩車在2003年6月8日分別向保險公司投保了：
(1)車輛損失險，保險金額分別為30萬元、20萬元;
(2)第三者責(zé)任險，保險金額分別為20萬元、50萬元。保險期限為一年。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A.甲車車輛損失
B.甲車車上的貨物損失
C.乙車的車輛損失
D.乙車車上財產(chǎn)損失
甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞事故，甲車車損12萬元、貨物損失18萬元，乙車車損失8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%;乙車負(fù)責(zé)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的30%，在此之前，甲、乙兩車分別向丙丁保險公司投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險，車損險保險金額分別為30萬元、20萬元;第三者責(zé)任險的限額分別為20萬元、50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A、29.4萬元×(1—免賠率)
B、22.4萬元×(1—免賠率)
C、21萬無×(1—免賠率)
D、8.4萬元×(1—免賠率)
甲、乙兩車在行駛中發(fā)生碰撞事故，甲車車損12萬元、貨物損失18萬元，乙車車損失8萬元，貨物損失12萬元，甲、乙兩車共損失50萬元。經(jīng)交通管理部門裁定：甲車負(fù)主要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的70%;乙車負(fù)責(zé)次要責(zé)任，承擔(dān)經(jīng)濟(jì)損失的30%，在此之前，甲、乙兩車分別向丙丁保險公司投保了車輛損失險和第三者責(zé)任險，車損險保險金額分別為30萬元、20萬元;第三者責(zé)任險的限額分別為20萬元、50萬元。
根據(jù)以上資料，回答下列問題：
A、甲車車輛的部分損失
B、甲車車上的貨物的部分損失
C、乙車車輛的部分損失
D、乙車車上的貨物的部分損失
最新試題
若某乙是某甲的家庭成員且故意制造了保險事故，某甲在保險公司賠付前放棄了對某乙的賠償請求權(quán)900元，按照合同約定的賠償比例X保險公司應(yīng)賠付（）元。
關(guān)于期內(nèi)索賠制保單的說法，錯誤的有（）。
下列責(zé)任保險中，當(dāng)前在我國屬于強(qiáng)制責(zé)任保險的有（）。
如果分紅保險分發(fā)的紅利遠(yuǎn)低于投保人的心理期望，則很可能會導(dǎo)致（）升高。
下列因素中，不屬于團(tuán)體健康保險核保要素的是（）。
載貨船舶同水以外的外界物體，如碼頭、燈塔、流冰等發(fā)生猛烈接觸，由此造成的貨物損失的風(fēng)險屬于（）
劉某買了一輛價值50萬元的新車，向A 保險公司投保45萬元車身險附加第三者責(zé)任保險，向B 保險公司投保了20萬元車身險附加第三者責(zé)任保險，向C 保險公司投保了10萬元車身附加第三者責(zé)任保險。從參與承保方式看，這種保險屬于（）。
某壽險公司開發(fā)了一款終身壽險產(chǎn)品，價格比同類公司便宜很多，而且投保20年后的現(xiàn)金價值與投保人所交保費(fèi)之和相等。這款產(chǎn)品體現(xiàn)了終身壽險的（）。
信用保險和保證保險所承保的信用風(fēng)險的特征包括（）。
下列“全殘”中，不屬于失能收入損失保險中所界定“全殘”的是（）。