A.互補(bǔ)關(guān)系
B.無相關(guān)關(guān)系
C.替代關(guān)系
D.同種商品
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A.完全競(jìng)爭(zhēng)
B.壟斷競(jìng)爭(zhēng)
C.寡頭
D.完全壟斷
A.行業(yè)平均利潤(rùn)率
B.行業(yè)平均利潤(rùn)
C.行業(yè)利潤(rùn)
D.行業(yè)超額利潤(rùn)率
A.產(chǎn)業(yè)間是否形成了平均利潤(rùn)
B.產(chǎn)業(yè)間是否形成了平均利潤(rùn)率
C.產(chǎn)業(yè)間的關(guān)聯(lián)度
D.產(chǎn)業(yè)間的依存度
A.100
B.50
C.20
D.4
A.都屬于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為中的定價(jià)行為
B.采取兩種定價(jià)短期內(nèi)都存在虧損狀態(tài)
C.限制性定價(jià)和掠奪性定價(jià)都是長(zhǎng)期定價(jià)的策略性行為
D.限制性定價(jià)短期內(nèi)仍有“微利”可獲，而掠奪性定價(jià)在短期內(nèi)處于虧損狀態(tài)
最新試題
生產(chǎn)企業(yè)在保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)開辟國(guó)外市場(chǎng)這種方法是（）。
股東投資者關(guān)心的問題是（）。
企業(yè)在商品銷售的市場(chǎng)開拓能力、銷售規(guī)模、銷售勞效與消耗等方面的狀況，稱為企業(yè)的（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
企業(yè)在利用市場(chǎng)機(jī)會(huì)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)上比競(jìng)爭(zhēng)者擁有更大的優(yōu)勢(shì)才能獲得更大的（）。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
企業(yè)負(fù)債經(jīng)營(yíng)的利息支出按稅法規(guī)定可以從（）中抵扣，使企業(yè)少納所得稅，資產(chǎn)負(fù)債率越高，這種節(jié)稅的收益就越大。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)（）。
某企業(yè)去年的銷售利潤(rùn)率為15%，今年的銷售利潤(rùn)率為14%，則今年與去年利潤(rùn)率差異是-1%，這是（）。