A.交通狀況分析
B.客流量分析
C.周邊環(huán)境分析
D.競爭分析
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A.生產(chǎn)者
B.消費(fèi)者
C.批發(fā)商
D.中間商
A.收集數(shù)據(jù)和資料
B.選擇預(yù)測方法
C.確定預(yù)測目標(biāo)
D.確定預(yù)測的精確度
A.中央商務(wù)區(qū)
B.次級商務(wù)區(qū)
C.居民商務(wù)區(qū)
D.高級商務(wù)區(qū)
A.198
B.33
C.197
D.196
A.未經(jīng)崗前培訓(xùn)直接使用系統(tǒng)
B.正確的使用系統(tǒng),并對系統(tǒng)的改進(jìn)發(fā)表建設(shè)性的意見
C.每個員工同等機(jī)會使用系統(tǒng)
D.每個員工都要對代碼的變化及時更新
最新試題
生產(chǎn)企業(yè)在保持國內(nèi)市場的同時開辟國外市場這種方法是()。
營銷組合因素四個P 之中還包含若干小的因素的組合,這就說明市場營銷組合是一個()。
()剔除了一般的環(huán)境影響來考察企業(yè)本身的經(jīng)營工作狀況。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會這種方法是()。
中國的“儲運(yùn)”與國外“物流”的主要差別在于()。
企業(yè)在利用市場機(jī)會、經(jīng)營業(yè)務(wù)上比競爭者擁有更大的優(yōu)勢才能獲得更大的()。
物流概念中的“物”,從廣義上講,包括()。
標(biāo)志英國最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國()。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證,配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括()等。
將經(jīng)營分析的內(nèi)容、結(jié)論和建議,寫成書面報告,向有關(guān)使用者匯報,這是()。