A.航空公司的品牌
B.顧客讓渡價值
C.差異化和個性化的服務(wù)
D.不正常情況下的補(bǔ)救服務(wù)
E.服務(wù)承諾
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A.獲得顧客滿意
B.獲得組織成員和社會利益
C.建立有效的質(zhì)量體系
D.降低企業(yè)成本
A.質(zhì)量文化
B.上層領(lǐng)導(dǎo)的重視
C.上層領(lǐng)導(dǎo)對全面質(zhì)量的承諾
D.有效的溝通
A.時效性
B.安全性
C.方便性
D.經(jīng)濟(jì)性
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
A.P階段
B.D階段
C.C階段
D.A階段
最新試題
找出產(chǎn)生問題的主要原因，往往是解決問題的關(guān)鍵所在，而產(chǎn)生問題的原因一般會有許多個，為將這些大大小小的原因全面地找出來，并將各種原因之間的關(guān)系準(zhǔn)確地表示出來，需要借助于()。
顧客對航空貨物運輸服務(wù)的需求可以分為()幾個方面。
排列圖能夠幫助我們抓住主要問題，找出改善的重點。這里的主要問題是指排在排列圖中的()。
診斷過程所做的工作主要包括( )。
在質(zhì)量文化的建設(shè)中，()常常是質(zhì)量文化的創(chuàng)造者。
在PDCA的循環(huán)管理方法中，因果圖主要用在()。
質(zhì)量是產(chǎn)品、體系或過程的一組固有特性滿足()要求的能力。
影響航空公司旅客滿意度的因素包括()。
對產(chǎn)品策劃而言，其結(jié)果是要產(chǎn)生對產(chǎn)品的質(zhì)量要求、產(chǎn)品特性和衡量標(biāo)準(zhǔn);而服務(wù)策劃的結(jié)果是要產(chǎn)生()。
全面質(zhì)量管理是以質(zhì)量為中心，建立在全員參與基礎(chǔ)上的一種管理方法，其目的在于()。