單項(xiàng)選擇題從裝卸作業(yè)組織的角度看，船舶裝卸作業(yè)組織可分為()。

A.大宗散貨與小宗散貨
B.干散貨與液體貨
C.液體散貨與件雜貨
D.大宗貨與件雜貨


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1.單項(xiàng)選擇題船舶生產(chǎn)調(diào)度中經(jīng)常存在的兩個(gè)調(diào)整問題是()。

A.船舶在港密度的調(diào)整和船舶運(yùn)行作業(yè)的調(diào)整
B.船舶在港作業(yè)的調(diào)整和船舶運(yùn)行作業(yè)的調(diào)整
C.船舶在港作業(yè)的調(diào)整和船舶運(yùn)行密度的調(diào)整
D.船舶在港密度的調(diào)整和船舶運(yùn)行密度的調(diào)整

2.單項(xiàng)選擇題采用邊際成本定價(jià)一般是在()。

A.各運(yùn)輸業(yè)之間無競爭時(shí)
B.運(yùn)輸能力不足的情況下
C.有相當(dāng)多的剩余運(yùn)輸能力
D.任何情況下均可長期使用

3.單項(xiàng)選擇題船舶定額噸位與該船時(shí)間的乘積是()。

A.船舶噸天指標(biāo)
B.船舶噸里指標(biāo)
C.船舶噸次指標(biāo)
D.船舶噸貨指標(biāo)

4.單項(xiàng)選擇題對(duì)于不定期船的大宗貨物應(yīng)盡可能地采取的交付貨物方式是()。

A.憑保證書交付
B.船邊交付
C.變更卸貨港交付
D.倉庫交付

5.單項(xiàng)選擇題底盤車工藝最適合()運(yùn)輸。

A.門一船
B.門一港
C.門一站
D.門一門