A.吞吐量
B.旅客吞吐量
C.貨物吞吐量
D.總吞吐量
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有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答問題
A.1.05
B.3.5
C.1.75
D.2.24
有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答問題
A.8.75
B.5.60
C.10.50
D.2.10
有3500TEU的集裝箱需堆存某港，該港堆場有關(guān)數(shù)據(jù)如下表：
工藝類型\有關(guān)項(xiàng)目堆積層數(shù)標(biāo)準(zhǔn)箱所占面積m2土地有效利用率
底盤車工藝1160.4
跨運(yùn)車工藝3150.3
軌道式龍門起重機(jī)工藝5150.5
根據(jù)上面資料回答問題
A.17.5
B.10.5
C.14.0
D.16.0
有兩家航運(yùn)公司.全年經(jīng)營狀況不住，其統(tǒng)計資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試根據(jù)以上資料，分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。試問題：
A.加強(qiáng)管理工作，增加攬貨數(shù)量。
B.提高運(yùn)價，增加營運(yùn)收人
C.提高航行速度，減少航行時間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速，節(jié)省燃料消耗
有兩家航運(yùn)公司.全年經(jīng)營狀況不住，其統(tǒng)計資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試根據(jù)以上資料，分析計算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。試問題：
A.不停航，不自修，提高營運(yùn)率
B.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，避免事故發(fā)生，增加營運(yùn)時間
D.延長船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營運(yùn)時間。
最新試題
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。
備案運(yùn)價包括公布運(yùn)價和（）。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
港口國監(jiān)控是針對自己國家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國際檢驗(yàn)體制。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)條款的規(guī)定中，屬于因托運(yùn)人過失而免責(zé)的是（）。
物流企業(yè)可分為（）個等級。
以CIF 價格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。
物流合理化的基本方法有（）。
在我國《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。