單項選擇題運輸結(jié)構(gòu)的優(yōu)化要注重先進的經(jīng)濟增長方式，要著重將運輸業(yè)的經(jīng)濟增長方式()。

A.由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變
B.由封閉型向開放型轉(zhuǎn)變
C.由計劃型向市場型轉(zhuǎn)變
D.由生產(chǎn)型向經(jīng)營型轉(zhuǎn)變


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1.單項選擇題組織船舶裝卸作業(yè)的主要依據(jù)是()。

A.集疏運計劃
B.貨物堆存計劃
C.船舶的配積載計劃
D.單船作業(yè)計劃

2.單項選擇題運輸企業(yè)資產(chǎn)評估的對象可分為可確指的資產(chǎn)與不可確指的資產(chǎn)，動產(chǎn)、不動產(chǎn)與合法權(quán)利和()等。

A.可用資產(chǎn)與不可用資產(chǎn)
B.單項資產(chǎn)與整體資產(chǎn)
C.有效資產(chǎn)與無效資產(chǎn)
D.整體設(shè)備與部件

3.單項選擇題關(guān)于資產(chǎn)評估中的資產(chǎn)，說法錯誤的是()。

A.資產(chǎn)是指被用于經(jīng)營并能在經(jīng)營中增值的財產(chǎn)
B.資產(chǎn)必須具有能為控制主體帶來效益的效用
C.所有具有效用的東西都能成為資產(chǎn)
D.效用是經(jīng)濟資源成為資產(chǎn)在自然屬性上的必要條件

4.單項選擇題定期船所采用的收貨裝船的形式，通常被稱為()。

A.船邊收貨，直接裝船
B.船邊收貨，集中裝船
C.倉庫收貨，集中裝船
D.倉庫收貨，直接裝船

5.單項選擇題港口營運通過能力是港口的()。

A.最大通過能力
B.飽和通過能力
C.實際通過能力
D.后備通過能力