A.裝卸機(jī)械利用率
B.裝卸工時(shí)效率
C.裝卸機(jī)械完好率
D.裝卸工日產(chǎn)量
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A.運(yùn)量大
B.運(yùn)量小
C.規(guī)模大
D.規(guī)模小
E.速度快
A.優(yōu)化職能
B.評(píng)值職能
C.公證職能
D.界定職能
A.綜合性
B.咨詢性
C.可行性
D.公正性
A.經(jīng)濟(jì)壽命是無限期的
B.收益額不用公式計(jì)算
C.剩余經(jīng)濟(jì)壽命是無限期的
D.壽命是無限期的
A.港口的經(jīng)營(yíng)性設(shè)施
B.港口基礎(chǔ)設(shè)施
C.港口的水上
D.港口的水下
最新試題
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說法中正確的有()。
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù),下列說法中錯(cuò)誤的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有()。
索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱為()。
除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。
在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。