單項(xiàng)選擇題資金運(yùn)用分析主要是對(duì)資金運(yùn)用是否充分有效、資金周轉(zhuǎn)的快慢分析,從而對(duì)企業(yè)的()和獲取收人能力作出判斷。

A.擴(kuò)大規(guī)模
B.資金投人
C.經(jīng)營(yíng)能力
D.基本建設(shè)


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1.單項(xiàng)選擇題衡量企業(yè)社會(huì)貢獻(xiàn)總額中多少用于上交國(guó)家財(cái)政的指標(biāo)稱為()。

A.社會(huì)報(bào)酬率
B.社會(huì)貢獻(xiàn)率
C.社會(huì)消費(fèi)率
D.社會(huì)積累率

3.單項(xiàng)選擇題不定期船通常采用的收貨裝船形式是()。

A.船邊收貨,直接裝船
B.船邊收貨,集中裝船
C.倉(cāng)庫(kù)收貨,直接裝船
D.倉(cāng)庫(kù)收貨,集中裝船

4.單項(xiàng)選擇題WorldscA.le是世界()費(fèi)率表。

A.化學(xué)船
B.油船
C.液化氣船
D.集裝箱船

最新試題

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的()進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí),主要考慮()。

題型:多項(xiàng)選擇題

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中,屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

除了通常所采用的幾種交付貨物的辦法外,還有()方法。

題型:多項(xiàng)選擇題

同裝船一樣,承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦()業(yè)務(wù)。

題型:多項(xiàng)選擇題

貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣,具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海上貨物運(yùn)輸代理的作用可以歸納為()。

題型:多項(xiàng)選擇題

索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)(),或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來(lái)的。

題型:多項(xiàng)選擇題