同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。

貨物裝船后，承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開航，按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港，在運(yùn)送過程中，承運(yùn)人必須做到（）以及保管和照料貨物。

關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。

關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。

物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。

內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。

索匯備用金的數(shù)額是代理人根據(jù)（），或增添燃料、淡水、物料、食品等資料估算出來的。

物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。