A.無(wú)法退換或修復(fù)
B.可以修復(fù)
C.重新生產(chǎn)
D.可以退換
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某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.船舶上的各種供應(yīng)品和船舶常數(shù)等重量
B.糧食、蔬菜及淡水等重量
C.船舶本身的重量
D.船機(jī)及設(shè)備、鍋爐和管系中燃料、淡水等重量
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.玻璃和橡膠
B.茶葉和香皂
C.玻璃和茶葉
D.橡膠和堿
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.499,21489
B.504,21289
C.507,21278
D.511,21289
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁Ａ?、橡膠、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.120噸，12噸
B.128噸，12噸。
C.128噸，13噸
D.120噸，13噸
某海輪要從A港到B港運(yùn)輸玻璃、橡膠、堿、茶葉、香皂等，已知該船滿栽排水量D=30000噸，空排水量8000噸，航速15節(jié)，航程3600海里。其油水消耗定額為：燃油航行30噸/天、停泊10噸/天;淡水航行10噸/天、停泊8噸/天;糧食、菜等1噸/天;另加3天安全量(包括航行安全系數(shù)2天，等待供應(yīng)時(shí)間1天)，常數(shù)為200噸。本航次從A港到B港運(yùn)輸?shù)呢浳镉胁ＡА⑾鹉z、堿、茶葉、香皂等。
根據(jù)以上資料，分析回答問題：
A.15天
B.14天
C.11天
D.12天
根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運(yùn)公司，全年經(jīng)營(yíng)狀況不佳，其統(tǒng)計(jì)資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.提高運(yùn)價(jià)，增加勞動(dòng)收人
B.加強(qiáng)管理工作，增加攬貨數(shù)量
C.提高航行速度，減少航行時(shí)間
D.采取經(jīng)濟(jì)航速，節(jié)省燃料消耗
根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運(yùn)公司，全年經(jīng)營(yíng)狀況不佳，其統(tǒng)計(jì)資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.緩交運(yùn)費(fèi)，吸引貨源，提高船舶載貨量
B.提高運(yùn)價(jià)，多給回扣，吸引貨源，提高船舶載貨量
C.加強(qiáng)攬貨工作，爭(zhēng)取貨源，提高船舶載貨量
D.提高船舶服務(wù)質(zhì)量，吸引貨源，提高船舶載貨量
根據(jù)以下材料，回答題。
有兩家航運(yùn)公司，全年經(jīng)營(yíng)狀況不佳，其統(tǒng)計(jì)資料如下表：全年歷期天數(shù)為300天。
試分析計(jì)算兩家船公司噸船產(chǎn)量，找出改變經(jīng)營(yíng)落后現(xiàn)狀措施及提高船公司盈利水平的途徑。
A.不停航，不自修，提高營(yíng)運(yùn)率
B.延長(zhǎng)船舶使用期，不進(jìn)廠修理，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間
C.加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，避免事故發(fā)生，增加營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.建立船員自修制度，減少進(jìn)廠修理時(shí)間
某港一號(hào)泊位裝卸一艘4個(gè)艙口的船，各艙船吊效率為20t/h，同事配一臺(tái)門機(jī)，效率為45t/h，該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時(shí)互不干擾。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請(qǐng)回答問題：
在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí)，應(yīng)力求使()的裝卸裝卸作業(yè)時(shí)間縮短。
A.最大艙
B.最小艙
C.重點(diǎn)艙
D.最近艙
某港一號(hào)泊位裝卸一艘4個(gè)艙口的船，各艙船吊效率為20t/h，同事配一臺(tái)門機(jī)，效率為45t/h，該門機(jī)與船吊在同一艙口工作時(shí)互不干擾。各艙載貨量分別為：一艙1200噸，二艙4000噸，三艙3500噸，四艙1800噸。請(qǐng)回答問題：
在船舶裝卸作業(yè)的作業(yè)組織時(shí)，應(yīng)力求各艙在()的時(shí)間內(nèi)完成裝卸。
A.大致相同
B.平均
C.延續(xù)
D.最短
最新試題
關(guān)于海上貨物運(yùn)輸?shù)幕緲I(yè)務(wù)，下列說法中錯(cuò)誤的有（）。
在航次租船合同中，關(guān)于船舶載重噸的約定通常采用的形式是（）。
同裝船一樣，承運(yùn)人也必須在卸貨港委托卸貨代理人代辦（）業(yè)務(wù)。
建立長(zhǎng)期代理關(guān)系的前提條件是（）。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。
下列屬于航次租船營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)有（）。
物流企業(yè)可分為（）個(gè)等級(jí)。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括（）。
關(guān)于裝船作業(yè)，下列說法中正確的有（）。
洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。