單項(xiàng)選擇題班輪公司實(shí)行()以提高競(jìng)爭(zhēng)能力。

A.運(yùn)輸差異化
B.服務(wù)差異化
C.計(jì)劃差異化
D.裝卸差異化廠


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1.單項(xiàng)選擇題通過(guò)一個(gè)完整的操作過(guò)程所裝卸、搬運(yùn)貨物的數(shù)量稱為()。

A.操作量
B.裝卸自然噸
C.吞吐量
D.作業(yè)量

2.單項(xiàng)選擇題以下計(jì)算港口吞吐量的情況是()。

A.港口區(qū)域內(nèi)部短駁
B.辦理托運(yùn)手續(xù)的行李
C.泊位區(qū)域內(nèi)部短駁
D.捕撈進(jìn)港的水產(chǎn)品

4.單項(xiàng)選擇題本金化利率為年收益額除以()。

A.資本總額
B.資產(chǎn)現(xiàn)值
C.凈現(xiàn)值
D.資產(chǎn)市值

5.單項(xiàng)選擇題平均成本定價(jià)一般適用于()。

A.貨源不穩(wěn)定的線路
B.市場(chǎng)不十分活躍，競(jìng)爭(zhēng)不太激烈，貨源比較穩(wěn)定的運(yùn)輸方式或運(yùn)輸線路
C.市場(chǎng)活躍、競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下
D.競(jìng)爭(zhēng)較為激烈、貨源不穩(wěn)定的運(yùn)輸方式

6.單項(xiàng)選擇題單利法是從()的角度計(jì)算經(jīng)濟(jì)效益。

A.簡(jiǎn)單再生產(chǎn)
B.擴(kuò)大再生產(chǎn)
C.核算
D.生產(chǎn)

7.單項(xiàng)選擇題伊塔費(fèi)提出的四階段法中的四階段是指運(yùn)輸發(fā)展的“點(diǎn)”、“線”、“網(wǎng)”階段和()。

A.“樹”階段
B.“塊”階段
C.“面”階段
D.高度優(yōu)先連接階段

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問題時(shí)()。

A.無(wú)法退換或修復(fù)
B.可以修復(fù)
C.重新生產(chǎn)
D.可以退換

最新試題

洽定航次租船合同時(shí)，常需選定租船合同的（）作為磋商合同條款的工作。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

針對(duì)貨物運(yùn)輸要求選用集裝箱時(shí)，主要考慮（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

變更卸貨港交付貨物的主要原因包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

物流發(fā)展的特點(diǎn)包括（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為（）天。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

港口國(guó)監(jiān)控是針對(duì)自己國(guó)家港口和領(lǐng)海內(nèi)的（）進(jìn)行檢查的國(guó)際檢驗(yàn)體制。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

國(guó)際上最普遍采用的而且和定期船運(yùn)輸一樣，具有承攬貨物運(yùn)輸性質(zhì)的的租船形式是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與一般代理關(guān)系的確立相同，船舶代理關(guān)系的確立也需要經(jīng)過(guò)作為被代理人的船公司的授權(quán)和作為代理人的外輪代理公司的（）兩個(gè)階段。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以CIF 價(jià)格成交的出口貨物，應(yīng)由（）承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在我國(guó)《海商法》關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的規(guī)定中，屬于因除外責(zé)任而免責(zé)的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題