A.鐵路-水運(yùn)-公路樞紐
B.鐵路-公路樞紐
C.水運(yùn)-公路樞紐
D.鐵路-航空-公路樞紐
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A.等于
B.低于
C.不低于
D.超過(guò)
A.運(yùn)輸勞務(wù)
B.實(shí)物性產(chǎn)品
C.娛樂(lè)服務(wù)
D.生產(chǎn)過(guò)程
A.運(yùn)網(wǎng)線路
B.物質(zhì)資源
C.實(shí)物產(chǎn)品
D.人和物的位移
A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.配送
D.包裝
A.托運(yùn)人
B.中間人
C.承運(yùn)人
D.代理人
A.按日計(jì)算
B.按連續(xù)日計(jì)算
C.按晴天工作日計(jì)算
D.按連續(xù)24小時(shí)晴天工作日計(jì)算
A.網(wǎng)內(nèi)主通道
B.網(wǎng)內(nèi)網(wǎng)
C.運(yùn)輸干線
D.網(wǎng)中線路
A.國(guó)際
B.地區(qū)
C.省市
D.復(fù)合
A.小于
B.于
C.等于
D.以上都有可能
A.ISO9003
B.SO9004
C.ISO9002
D.SO9001
最新試題
內(nèi)陸接運(yùn)的發(fā)運(yùn)期在正常情況下為()天。
集裝箱碼頭應(yīng)具備的水域條件主要包括()。
以CIF 價(jià)格成交的出口貨物,應(yīng)由()承擔(dān)貨物的運(yùn)輸。
關(guān)于裝船作業(yè),下列說(shuō)法中正確的有()。
變更卸貨港交付貨物的主要原因包括()。
出口貨物時(shí),由出口方承擔(dān)貨物的運(yùn)輸,負(fù)責(zé)租船或訂艙的價(jià)格成交方式稱(chēng)為()。
()貫穿物流體系的始終。
貨物裝船后,承運(yùn)人應(yīng)該及時(shí)使船舶開(kāi)航,按原定航線將貨物運(yùn)至卸貨港,在運(yùn)送過(guò)程中,承運(yùn)人必須做到()以及保管和照料貨物。
物流企業(yè)可分為()個(gè)等級(jí)。
物流發(fā)展的特點(diǎn)包括()。