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單項(xiàng)選擇題船舶裝卸作業(yè)可分為大宗貨和()兩類(lèi)。

A.小宗貨
B.集裝貨
C.件雜貨
D.散裝貨

1.單項(xiàng)選擇題為防止盲目建設(shè)港口、碼頭，浪費(fèi)岸線(xiàn)資源，我國(guó)《港口法》確立了港口建設(shè)的()制度。

A.審批
B.備案
C.監(jiān)察
D.登記

2.單項(xiàng)選擇題編制港口年度其他各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)計(jì)劃重要依據(jù)的計(jì)劃是()。

A.貨物吞吐量計(jì)劃
B.裝卸工作計(jì)劃
C.勞動(dòng)工資計(jì)劃
D.成本財(cái)務(wù)計(jì)劃

3.單項(xiàng)選擇題某碼頭有四個(gè)生產(chǎn)用泊位，月日歷泊位小時(shí)數(shù)為3200小時(shí)，泊位占用時(shí)間為2280小時(shí)，泊位作業(yè)時(shí)間為1800小時(shí)，泊位相對(duì)作業(yè)率為()%。

A.56.25
B.71.25
C.78.43
D.78.95

4.單項(xiàng)選擇題在港口企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，由于船、車(chē)、港、貨的不平衡特點(diǎn)的影響，港口裝卸作業(yè)大部分是以()方式進(jìn)行的。

A.直接
B.間接
C.隨機(jī)
D.計(jì)劃

5.單項(xiàng)選擇題裝卸自然噸與吞吐量的主要差別是水水中轉(zhuǎn)貨物在港口進(jìn)行換裝作業(yè)時(shí)，每一裝卸自然噸計(jì)算為()。

A.1/2吞吐噸
B.1/3吞吐噸
C.1吞。吐噸
D.2吞吐噸

6.單項(xiàng)選擇題企業(yè)作為委托人將其資金交給代托機(jī)構(gòu)代為管理和運(yùn)用的資金是()投資。

A.信托存款
B.委托代理
C.委托貸款
D.共同基金

7.單項(xiàng)選擇題企業(yè)利潤(rùn)總額包括營(yíng)運(yùn)利潤(rùn)、對(duì)外投資凈收益和()三部分。

A.營(yíng)業(yè)外利潤(rùn)
B.主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)
C.投資收益
D.營(yíng)業(yè)外收支凈額

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸企業(yè)用來(lái)計(jì)量其現(xiàn)金流量、經(jīng)營(yíng)成果的統(tǒng)一尺度是()。

A.現(xiàn)金
B.存款
C.記賬本位幣
D.外幣

9.單項(xiàng)選擇題經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要處于自給自足、對(duì)外聯(lián)系極少的封閉經(jīng)濟(jì)時(shí)期，是運(yùn)輸發(fā)展的()階段。

A.點(diǎn)
B.線(xiàn)
C.網(wǎng)
D.高度優(yōu)先連接

10.單項(xiàng)選擇題在運(yùn)輸網(wǎng)中居重要地位、位于水運(yùn)、鐵路干線(xiàn)的交匯處的運(yùn)輸樞紐是()。

A.鐵路-水運(yùn)-公路樞紐
B.鐵路-公路樞紐
C.水運(yùn)-公路樞紐
D.鐵路-航空-公路樞紐