單項(xiàng)選擇題協(xié)議運(yùn)價自國務(wù)院交通主管部門受理備案之時起滿()生效。

A.24小時
B.36小時
C.48小時
D.60小時


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題報檢有法定檢驗(yàn)和()之分。

A.申請檢驗(yàn)
B.公證檢驗(yàn)
C.隨機(jī)檢驗(yàn)
D.抽樣檢驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題在集裝箱裝卸工藝系統(tǒng)中，自動化適應(yīng)性最優(yōu)的系統(tǒng)是()。

A.跨運(yùn)車工藝
B.混合系統(tǒng)
C.叉車工藝
D.軌道式龍門起重機(jī)工藝

5.單項(xiàng)選擇題下面不是確定航線集裝箱需備量的主要依據(jù)的()。

A.航線配置的集裝箱船的艘數(shù)
B.集裝箱船發(fā)船間隔
C.集裝箱船往返航次的時間
D.集裝箱在內(nèi)陸平均周轉(zhuǎn)天數(shù)

8.單項(xiàng)選擇題在Worldscale中，參考油船規(guī)定的船舶載重量是()。

A.60000噸
B.70000噸
C.75000噸
D.85000噸

9.單項(xiàng)選擇題需求增長時，干散貨船運(yùn)輸市場經(jīng)歷的變動階段是()。

A.觀望、短期調(diào)整
B.觀望、短期調(diào)整、供給無彈性
C.觀望、短期調(diào)整、長期調(diào)整
D.觀望、短期調(diào)整、供給無彈性、長期調(diào)整