單項(xiàng)選擇題管子冷彎應(yīng)在彎管機(jī)上進(jìn)行，塞規(guī)應(yīng)小于管子內(nèi)徑，通常管子內(nèi)徑小于50～100mm時(shí)，塞規(guī)小于管子內(nèi)徑（）mm。
A.0.5～0.8
B.0.5～1
C.1
D.1～1.5
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1.單項(xiàng)選擇題管子冷彎應(yīng)在彎管機(jī)上進(jìn)行，塞規(guī)應(yīng)小于管子內(nèi)徑。通常管子內(nèi)徑小于50mm時(shí)，塞規(guī)小于管子內(nèi)徑（）mm。
A.0.5～0.8
B.0.5～1
C.1
D.1～1.5
2.單項(xiàng)選擇題管子冷灣應(yīng)在彎管機(jī)上進(jìn)行，紫銅管冷彎前應(yīng)進(jìn)行退火，退火溫度為（）。
A.350±50℃
B.450±50℃
C.550±50℃
3.單項(xiàng)選擇題管子在內(nèi)場(chǎng)測(cè)厚值（）基本計(jì)算，壁厚是必須換新。
A.大于
B.等于
C.小于
4.單項(xiàng)選擇題HDR不銹鋼管終校時(shí)溫度不得低于（）
A.800℃
B.950℃
C.1000℃
5.單項(xiàng)選擇題HDR不銹鋼管彎曲生產(chǎn)的皺褶應(yīng)在彎曲過程中用紫銅錘敲平，但修整時(shí)溫度不得低于（）。
A.750℃
B.950℃
C.1050℃
最新試題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
艙底水系統(tǒng)中，艙底泵排量為25m3/h時(shí)，其總管內(nèi)徑應(yīng)?。ǎ﹎m。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
干舷甲板上的空氣管距甲板升高部分應(yīng)不小于（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
水封彎頭、虹吸管腐蝕深度超過原壁厚（）%時(shí)焊補(bǔ)；穿孔時(shí)換新。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船體結(jié)構(gòu)上開孔，應(yīng)以不損害船體（）為原則。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）
題型：多項(xiàng)選擇題
船舶管子安裝后，應(yīng)進(jìn)行安裝的正確性、完整性和可靠性等的（），合格后交驗(yàn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
管道自身補(bǔ)償?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題