單項(xiàng)選擇題輸供給有許多種類型，但在理論上和實(shí)踐中，多將運(yùn)輸供給分為（）

A.一般運(yùn)輸供給和特定運(yùn)輸供給
B.個(gè)別運(yùn)輸供給和運(yùn)輸總供給
C.獨(dú)立運(yùn)輸供給和關(guān)聯(lián)運(yùn)輸供給
D.現(xiàn)實(shí)運(yùn)輸供給和潛在運(yùn)輸供給


你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求價(jià)格彈性系數(shù)的絕對(duì)值等于1的彈性，稱之為（）

A.完全無彈性
B.完全有彈性
C.單位彈性
D.富有彈性

2.單項(xiàng)選擇題假定在價(jià)格以外的其他因素均保持不變的條件下，反映運(yùn)輸需求量與運(yùn)輸價(jià)格之間關(guān)系的曲線，稱之為（）

A.運(yùn)輸需求曲線
B.運(yùn)輸價(jià)格曲線
C.運(yùn)輸需求變動(dòng)曲線
D.運(yùn)輸量曲線

3.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸服務(wù)的購買者向運(yùn)輸市場(chǎng)所提出的一種有貨幣支付能力的要求，稱之為（）

A.運(yùn)輸欲望
B.運(yùn)輸需求
C.運(yùn)輸勞務(wù)
D.運(yùn)輸供給

4.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸市場(chǎng)主體之間發(fā)生經(jīng)濟(jì)權(quán)利轉(zhuǎn)移關(guān)系的某介物，稱之為（）

A.運(yùn)輸市場(chǎng)體系
B.運(yùn)輸市場(chǎng)客體
C.運(yùn)輸市場(chǎng)機(jī)制
D.運(yùn)輸市場(chǎng)交易

5.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸通道形成的條件和進(jìn)行建設(shè)的基礎(chǔ)是（）

A.運(yùn)量集約化和運(yùn)輸路徑集約化
B.客貨流量大和動(dòng)輸效率高
C.運(yùn)量集約化和客貨流量大
D.運(yùn)輸路徑集約化和運(yùn)輸效率高

6.單項(xiàng)選擇題一定土地面積或瑄人品平均擁有的某種運(yùn)輸方式的線路里程數(shù)，稱之為（）

A.運(yùn)輸網(wǎng)擁有率
B.運(yùn)輸網(wǎng)密度
C.運(yùn)輸網(wǎng)強(qiáng)度
D.網(wǎng)長(zhǎng)度

7.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸工具營(yíng)運(yùn)速度的計(jì)算公式是：營(yíng)運(yùn)速度＝（）（公里/小時(shí)）。

A.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期客、貨在途時(shí)間
B.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期純動(dòng)行時(shí)間
C.計(jì)算期行駛公里數(shù)/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)運(yùn)時(shí)間
D.計(jì)算期客、貨運(yùn)輸距離/同期運(yùn)輸工具執(zhí)勤營(yíng)動(dòng)時(shí)間

8.單項(xiàng)選擇題完成相同運(yùn)輸工作量，使用高等級(jí)公路高出使用一般公路的效益，稱之為公路的（）

A.邊際效益
B.等級(jí)效益
C.級(jí)差效益
D.剩余效益