單項(xiàng)選擇題客車運(yùn)行作業(yè)計(jì)劃是以客運(yùn)班車的（）為基礎(chǔ)，并按各條營(yíng)運(yùn)線路來(lái)具體加以安排的。
A.班次時(shí)刻表
B.車型結(jié)構(gòu)
C.運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)短
D.運(yùn)距長(zhǎng)短
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1.單項(xiàng)選擇題某汽車客運(yùn)企業(yè)9月份擁有營(yíng)運(yùn)客車100輛，車輛工作率97%，完成客運(yùn)量9.6萬(wàn)人次，旅客周轉(zhuǎn)量768萬(wàn)公里，客車附載貨物0.3萬(wàn)噸，貨物周轉(zhuǎn)量24萬(wàn)噸公里，則該企業(yè)9月份完成換算周轉(zhuǎn)量為（）萬(wàn)人公里。
A.792
B.978
C.1008
D.1011
2.單項(xiàng)選擇題某汽車貨運(yùn)企業(yè)6月份有標(biāo)記噸位為5噸的營(yíng)運(yùn)車輛100輛（無(wú)車輛增減變化），車輛工作率70%，完成貨物周圍量180萬(wàn)噸公里，則該企業(yè)6月份單車日產(chǎn)量為（）噸公里。
A.500
B.560
C.580
D.600
3.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)九車隊(duì)6月份有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料為：營(yíng)運(yùn)50輛（無(wú)車輛增減變化），車輛完好率100%，車輛工作率60%，行程利用率80%，出車時(shí)間總數(shù)9000小時(shí)，總行程189000公里。則該車隊(duì)6月份平均車日行程為（）（公里/車日）。
A.180
B.190
C.210
D.230
4.單項(xiàng)選擇題實(shí)載率是綜合反映車輛（）利用程度的指標(biāo)
A.速度和行程
B.行程和載質(zhì)量
C.時(shí)間和拖掛
D.拖掛和載質(zhì)量
5.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)輸企業(yè)6月份有額定噸位為8噸的營(yíng)運(yùn)貨車40輛，車輛完好率100%，車輛工作率80%，里程利用率70%，噸位利用率90%，則該企業(yè)6月?tīng)I(yíng)運(yùn)貨車實(shí)載率為（）
A.80%
B.72%
C.56%
D.63%
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該公司2006年11月的單車月產(chǎn)量為()噸公里
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
該企業(yè)要提高平均車日行程，應(yīng)采用的方法是()。
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，企業(yè)可接受的最低單位運(yùn)價(jià)為()元/噸公里。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于運(yùn)輸方式及其技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性說(shuō)法正確的是()。
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在道路運(yùn)輸價(jià)格理論中，由"市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)決定論"派生出來(lái)的定價(jià)理論包括()
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道路運(yùn)輸企業(yè)的基本活動(dòng)一般包括()。
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該公司2006年11月的車輛實(shí)載率為()
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
若企業(yè)貨車年折舊額為20萬(wàn)元，年凈收益50萬(wàn)元，殘值為50萬(wàn)元，則貨車的靜態(tài)投資回收期為()年。
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采用損益平衡定價(jià)法制定運(yùn)輸價(jià)格，關(guān)鍵的問(wèn)題是()。
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該批貨的運(yùn)送速度為()公里/小時(shí)。
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