A.編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表
B.組織企業(yè)內(nèi)、外部門
C.管理訂貨合同、人事檔案
D.賬目結(jié)算
E.建立各種資源的分配方案
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A.設(shè)備落空
B.逾期運(yùn)到
C.錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)裝、錯(cuò)交
D.損害賠償
A.空運(yùn)合同
B.陸運(yùn)合同
C.水路運(yùn)輸合同
D.裝卸合同
A.碼頭
B.編排物
C.堆場(chǎng)
D.維修車間
E.控制塔
A.需求多種多樣,雜亂無章
B.需求受生產(chǎn)和消費(fèi)的影響
C.糧食等農(nóng)產(chǎn)品或燃料等對(duì)需求產(chǎn)生運(yùn)價(jià)影響
D.通過資源和生產(chǎn)力布局可判斷水運(yùn)需求物流規(guī)律
E.若要把握具體貨主,則需個(gè)別、整體研究并重
A.速度指標(biāo)
B.生產(chǎn)率指標(biāo)
C.運(yùn)輸工作量指標(biāo)
D.生產(chǎn)能力指標(biāo)
最新試題
在運(yùn)輸質(zhì)量管理常用方法中,將各種因素條理化,找出質(zhì)量特性與原因的關(guān)系圖的方法稱為()。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)()。
系統(tǒng)圖法的基本做法的具體步驟是()。
下列各項(xiàng)屬于示范試點(diǎn)工程建設(shè)的有()。
水運(yùn)質(zhì)量管理的重要性有()。
()是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
水路運(yùn)輸對(duì)所運(yùn)輸?shù)穆每突蜇浳镌冢ǎ┓矫娴囊髽O為重要。
()是一種實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)最好的手段和方法。
()又稱檢查表,用于記述調(diào)查原因。