以下屬于保險與賭博區(qū)別的是（）。

保險人的說明義務（）。

價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應負的責任、費用、風險以及貨物所有權轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。

某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責任。

再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔的風險責任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務，主要負責將超過自留額部分的巨大承保風險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20%的自留額后，將過分集中的風險責任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是（）。

保險事故發(fā)生使被保險人遭受損失時，保險人必須在保險責任范圍內(nèi)對被保險人所受的損失進行補償；并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話，涉及保險（）基本原則。

某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水，造成行車困難，該運輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞，造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡，但由于車輛損失嚴重，無法繼續(xù)履行其承運合同，因而，不得不臨時租賃一輛貨車。此案中運輸公司另租貨車的租金支出屬于（）。

關于意外傷害保險費的確定，需要考慮的因素有（）。

以下屬于保險法規(guī)定的保險合同無效的情形的有（）。

某甲為自己投保了一份終身壽險，交費方式為年交，合同成立并生效的時間為2015年3月1日。根據(jù)保險合同約定，如果發(fā)生保險合同效力中止的情況，自殺條款的適用以合同復效日為起算日。因某甲未履行按期交納續(xù)期保費的義務，此保險合同由于超過寬限期而失效。2017年6月4日，某甲補交了其所拖欠的保費及利息，雙方協(xié)商達成協(xié)議，此合同效力恢復。2018年10月10日，某甲自殺身亡，其受益人遂向保險公司提出給付保險金的請求。保險公司作出上述理賠決定的依據(jù)是（）。