A.債權(quán)人
B.債務(wù)人
C.保險人
D.受益人
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A.近因原則可用來判斷危險與保險標(biāo)的損失之間的因果關(guān)系
B.近因原則可用來確定保險賠償責(zé)任
C.如果近因?qū)儆诒槐ＮｋU，所致?lián)p失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任
D.如果近因?qū)儆诜潜ＮｋU，所致?lián)p失，保險人不負(fù)賠償責(zé)任
E.如果損失由一個原因造成，該原因就是近因
A.處理風(fēng)險的方式不同
B.合同的獨立性不同
C.對物質(zhì)基礎(chǔ)的要求不同
D.自主性、靈活性不同
E.提供保障的可靠性不同
A.大量的風(fēng)險
B.不同質(zhì)風(fēng)險
C.同質(zhì)風(fēng)險
D.可轉(zhuǎn)移的風(fēng)險
A.風(fēng)險根源不同
B.風(fēng)險性質(zhì)不同
C.發(fā)生特點不同
D.影響范圍不同
A.“沒有損失”
B.“有損失”
C.“盈利”
D.B+C
A.社會服務(wù)
B.社會救濟(jì)
C.社會優(yōu)撫
D.社會福利
E.社會保險
A.法定責(zé)任
B.侵權(quán)責(zé)任
C.違約責(zé)任
D.連帶責(zé)任
E.其他違反民事義務(wù)的責(zé)任
A.通常有政府出面參與或以一定的國家財政為擔(dān)保
B.適用于消費性貨物出口
C.適用于資本性貨物出口
D.信用期長
E.承保信用期在180天以上
A.職業(yè)責(zé)任保險
B.雇主責(zé)任保險
C.產(chǎn)品保證保險
D.忠誠保證保險
E.合同保證保險
A.精神病患者
B.個人
C.家庭
D.團(tuán)體
E.企業(yè)
最新試題
在保險理賠過程中，法定責(zé)任免除情形包括（）。
保險事故發(fā)生使被保險人遭受損失時，保險人必須在保險責(zé)任范圍內(nèi)對被保險人所受的損失進(jìn)行補(bǔ)償；并且此事故是致?lián)p發(fā)生的最直接的、最有效的、起決定作用或支配作用的原因。上面這段話，涉及保險（）基本原則。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟(jì)部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔(dān)。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負(fù)責(zé)將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運(yùn)載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20%的自留額后，將過分集中的風(fēng)險責(zé)任在再保險人之間進(jìn)行了廣泛的分散。再保險的保險利益是（）。
以下不具有公共物品性質(zhì)的保險是（）。
關(guān)于期待利益，下列說法正確的有（）。
從近幾年世界保險業(yè)的發(fā)展情況來看，發(fā)達(dá)國家保險業(yè)主要呈現(xiàn)的發(fā)展趨勢有（）。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負(fù)的責(zé)任、費用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。
某單位購進(jìn)一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機(jī)動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機(jī)和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于本案中的大卡車所乘人員中的搶救費和醫(yī)療費屬于（）的保險責(zé)任。
風(fēng)險損失的無形成本包括（）。
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是（）。