A.保險合同的變更權(quán)
B.在一定條件下的保險合同解除權(quán)
C.請求給會保險金的權(quán)利
D.保險單質(zhì)押貸款
E.指定和變更受益人
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A.受益人同意投保人為被保險人投保
B.享有抵押權(quán)
C.投保人對養(yǎng)子女
D.祖父母對無撫養(yǎng)關(guān)系的孫子女
E.投保人對無撫養(yǎng)關(guān)系的繼子女
A.保險合同可以解除
B.保險合同全部無效
C.保險合同可以撤銷
D.超過的部分無效
E.超過的部分可以解除
A.代位求償原則是由損失補償原則派生的
B.保險人可以任何人的名義行使代位求償權(quán)
C.代位求償權(quán)是約定權(quán)利
D.代位求償權(quán)必須以被保險人的全部損失得到賠償為構(gòu)成要件
E.代位求償權(quán)必須以保險標的由第三人千百萬損害為構(gòu)成要件
A.被保險人和受益人為不同的人，被保險人意外死亡的
B.被保險人和受益人為同的人，受益人意外死亡的
C.投保人和被保險人為不同的人，投保人自殺的
D.被保險人和受益人為不同的人，被保險人意外傷殘的
E.被保險人在投保后不滿10天自殺的
A.擴大就業(yè)
B.監(jiān)控風(fēng)險
C.融通資金
D.避免損失
E.促進消費
最新試題
王某駕車外出，突然汽車失控，造成多人受傷。風(fēng)險事故是指（）。
某運輸公司有從事營運的客車、貨車若干輛。某日因驟降暴雨造成路面積水，造成行車困難，該運輸公司一輛在黃河大橋上行駛的貨車與相向駛來的一輛轎車相撞，造成雙方車輛損失嚴重和轎車車上人員傷亡。該運輸公司貨車上雖然僥幸無人員傷亡，但由于車輛損失嚴重，無法繼續(xù)履行其承運合同，因而，不得不臨時租賃一輛貨車。此案中運輸公司另租貨車的租金支出屬于（）。
李某為其工廠投保，但忽視廠內(nèi)老化電線，致使引發(fā)火災(zāi)?；馂?zāi)是（）。
某單位購進一輛大卡車，并向甲保險公司投保了機動車輛損失險、第三者責(zé)任險，前者的保險金額為16萬元，后者的賠償限額為50萬元；并附加了全車盜搶險、車上人員責(zé)任險。在保險有效期內(nèi)，該車在行駛時因剎車系統(tǒng)失靈，撞壞了一輛正在行駛中的小轎車的尾部，導(dǎo)致小轎車損失2萬元，并使小轎車上司機和路上行人某乙受傷，大卡車損失4萬元（該車實際價值為16萬元），大卡車上的乘車人員也受傷。小轎車未投保。對于被撞的小轎車，保險公司應(yīng)（）。
A 出口公司，出口一批貨物給B 進口公司，需船舶運輸，貨物CIF 價為3億美元，A 公司為貨物投保平安險，保險費率為0.4%，保險加成率為10%。根CIF 價格術(shù)語下，（）負責(zé)租船、訂艙。
以下屬于保險與賭博區(qū)別的是（）。
價格條件是國際貿(mào)易雙方在長期實踐過程中形成的，它用以說明商品的價格構(gòu)成和買賣雙方各自所應(yīng)負的責(zé)任、費用、風(fēng)險以及貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的界限。我國常用的價格條件有（）。
在保險理賠過程中，法定責(zé)任免除情形包括（）。
由于起步晚，基礎(chǔ)薄弱，與快速發(fā)展的保險業(yè)相比，與日益復(fù)雜的風(fēng)險防范任務(wù)相比，保險監(jiān)管還存在著不適應(yīng)的環(huán)節(jié)，主要有（）。
再保險是保險總體中不可缺少的組成部分。至今為止，世界各國的保險公司，作為一個獨立的經(jīng)濟部門，無論規(guī)模大小，都要將其所承擔(dān)的風(fēng)險責(zé)任依據(jù)大數(shù)法則在整個行業(yè)中分擔(dān)。中國人民保險公司自1950年開始辦理分保業(yè)務(wù)，主要負責(zé)將超過自留額部分的巨大承保風(fēng)險，以合同分保、臨時分保等形式向國際市場分出。比如承保長征1號運載火箭發(fā)射的通信衛(wèi)星，保險金額為1億美元，人保公司在保留了20%的自留額后，將過分集中的風(fēng)險責(zé)任在再保險人之間進行了廣泛的分散。再保險的保險利益是（）。