A.直通發(fā)送
B.直通到達(dá)
C.直通通過
D.管內(nèi)運(yùn)輸
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A.客運(yùn)乘務(wù)組
B.檢車乘務(wù)組
C.乘警組
D.列車長(zhǎng)
A.售票
B.行包運(yùn)送
C.旅客乘降
D.客運(yùn)服務(wù)
A.特別旅客快車
B.直通旅客快車
C.管內(nèi)旅客快車
D.旅游列車
A.硬臥車
B.軟臥車
C.硬座車
D.餐車
A.車頭
B.車底
C.車體
D.車廂
最新試題
我國(guó)四大動(dòng)車段基地在覆蓋范圍上立足于時(shí)速()千米。
設(shè)某鐵路局管轄鐵路營(yíng)業(yè)線3280公里,鋪設(shè)鋼軌類型為60公斤/米,鋼軌允許磨耗面為620平方毫米,每通過百萬(wàn)總重噸公里所發(fā)生的軌頭磨耗量為1.6平方毫米。根據(jù)實(shí)際貨流圖資料,平均每年通過總重噸公里為2000萬(wàn)噸公里。該鐵路局的鋼軌使用年限為()年。
高價(jià)互換配件按其用途分為()。
在實(shí)踐中,安排鐵路設(shè)備更新常與()結(jié)合進(jìn)行,以改善設(shè)備狀況,提高生產(chǎn)能力,適應(yīng)技術(shù)進(jìn)步的要求。
項(xiàng)目的立項(xiàng),要嚴(yán)格執(zhí)行審批權(quán)限和項(xiàng)目核備制度,下列說(shuō)法正確的有()。
一輛貨車,原值105000元,車輛由新至廢行駛里程定額為50萬(wàn)公里,凈殘值為5000元,若該貨車某月實(shí)際行使5000公里,按工作量法計(jì)算該月貨車應(yīng)提折舊額為()元。
經(jīng)常了解在建項(xiàng)目的施工進(jìn)度情況,對(duì)重點(diǎn)工程要深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查。每季度末和半年要對(duì)年度計(jì)劃執(zhí)行情況做出分析,必要時(shí)提出調(diào)整計(jì)劃的建議。以上工作屬于鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序的()階段。
決定大修實(shí)物工作量的因素有()。
大修周期以大修定檢公里計(jì)算的機(jī)車有()。
鐵路運(yùn)輸設(shè)備更新改造計(jì)劃管理程序主要包括()。