單項(xiàng)選擇題公路技術(shù)等級(jí)分類(lèi)中，折合小客車(chē)年平均晝夜交通量在25000輛以上、專(zhuān)供汽車(chē)使用、全部控制出入口的公路是()。

A.一級(jí)公路
B.二級(jí)公路
C.三級(jí)公路
D.高速公路


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1.單項(xiàng)選擇題在公路分類(lèi)中，一般把國(guó)道和省道稱(chēng)為()。

A.干線公路
B.高等級(jí)公路
C.高速公路
D.專(zhuān)用公路

3.單項(xiàng)選擇題在一定距離范圍內(nèi)，道路運(yùn)價(jià)與運(yùn)輸距離是()變化狀態(tài)。

A.均衡遞增
B.階梯遞增
C.遞遠(yuǎn)遞增
D.遞遠(yuǎn)遞減

4.單項(xiàng)選擇題公路路政管理主要內(nèi)容包括公路財(cái)產(chǎn)管理、公路維護(hù)管理、公路安全管理和()。

A.公路規(guī)劃管理
B.公路交通管理
C.公路運(yùn)輸管理
D.公路綠化管理

5.單項(xiàng)選擇題在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，運(yùn)輸價(jià)格是運(yùn)輸產(chǎn)品的()決定的。

A.需求價(jià)格
B.供給價(jià)格
C.需求價(jià)格和供給價(jià)格
D.成本價(jià)格

6.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸業(yè)只能采取運(yùn)輸供給能力的貯備來(lái)適應(yīng)運(yùn)輸市場(chǎng)變化，這一特點(diǎn)反映了()。

A.運(yùn)輸供給的不可替代性
B.運(yùn)輸供給的不平衡性
C.運(yùn)輸供給的可存貯性
D.運(yùn)輸供給的不可存貯性

7.單項(xiàng)選擇題反映運(yùn)輸需求隨其本源性需求變化而變化的敏感程度的指標(biāo)是()。

A.運(yùn)輸需求派生彈性
B.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
C.運(yùn)輸需求收入彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性

8.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求在各種運(yùn)輸方式之間的替代性大小，用()來(lái)反映。

A.運(yùn)輸需求價(jià)格彈性
B.運(yùn)輸需求收入彈性
C.運(yùn)輸需求派生彈性
D.運(yùn)輸需求交叉彈性

9.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸需求曲線是指在其他因素不變情況下，反映運(yùn)輸價(jià)格與()之間關(guān)系的曲線。

A.運(yùn)輸供給量
B.運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量
C.運(yùn)輸需求量
D.運(yùn)輸工作量

10.單項(xiàng)選擇題在各種運(yùn)輸方式主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)中，始建投資是指()的初始建造價(jià)值。

A.運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備
B.運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施
C.運(yùn)輸工具
D.運(yùn)輸場(chǎng)站